Royal Steel Group ha recentemente avviato un'approfondita attività di ricerca e sviluppo, unitamente all'ottimizzazione dei processi, sulle tecnologie di protezione superficiale dei tubi in acciaio, lanciando una soluzione completa per il rivestimento di tubi in acciaio che copre diversi scenari applicativi. Dalla prevenzione generale della ruggine alla protezione ambientale specifica, dalla protezione anticorrosione esterna ai trattamenti di rivestimento interni, la soluzione soddisfa in modo completo le esigenze personalizzate dei clienti in diversi settori. Grazie a tecnologie all'avanguardia, l'azienda supporta lo sviluppo di infrastrutture di alta qualità, dimostrando la forza innovativa e l'impegno di un leader del settore.
1. Rivestimento in olio nero: una scelta efficace per la prevenzione generale della ruggine
Per soddisfare le esigenze di prevenzione della ruggine delle tubazioni in acciaio, Royal Steel Group utilizza la tecnologia di rivestimento Black Oil per fornire una protezione di base alle tubazioni in acciaio di nuova produzione. Applicato tramite un metodo di spruzzatura liquida, il rivestimento raggiunge uno spessore precisamente controllato di 5-8 micron, proteggendo efficacemente dall'aria e dall'umidità e garantendo un'eccellente prevenzione della ruggine. Grazie al suo processo consolidato e stabile e all'elevato rapporto costo-efficacia, il rivestimento Black Oil è diventato una soluzione di protezione standard per i prodotti in acciaio del Gruppo, eliminando la necessità di ulteriori requisiti da parte del cliente. È ampiamente utilizzato in diversi progetti che richiedono un'essenziale prevenzione della ruggine.
2. Rivestimento FBE: Applicazione di precisione della tecnologia epossidica a dissoluzione a caldo
Nelle applicazioni che richiedono il massimo livello di protezione dalla corrosione, la tecnologia di rivestimento FBE (epossidico a dissoluzione a caldo) di Royal Steel Group dimostra vantaggi superiori. Questo processo, basato su tubi non rivestiti, prevede innanzitutto una rigorosa rimozione della ruggine mediante sabbiatura (SA2.5) o disincrostazione manuale (ST3) per garantire che la pulizia e la rugosità della superficie del tubo soddisfino gli standard specificati. Il tubo viene quindi riscaldato per far aderire uniformemente la polvere FBE alla superficie, formando un rivestimento FBE a singolo o doppio strato. Il rivestimento FBE a doppio strato migliora ulteriormente la resistenza alla corrosione, adattandosi ad ambienti operativi più complessi ed esigenti e fornendo una barriera affidabile per oleodotti e gasdotti.
3. Rivestimento 3PE: protezione completa con una struttura a tre strati
La soluzione di rivestimento 3PE di Royal Steel Group offre una protezione completa grazie alla sua struttura a tre strati. Il primo strato è costituito da una polvere di resina epossidica a colore regolabile, che fornisce una solida base per la protezione dalla corrosione. Il secondo strato è un adesivo trasparente che funge da strato di transizione e migliora l'adesione tra gli strati. Il terzo strato è un avvolgimento a spirale in polietilene (PE), che aumenta ulteriormente la resistenza agli urti e all'invecchiamento del rivestimento. Questa soluzione di rivestimento è disponibile sia in versione anti-attraversamento che non anti-attraversamento, personalizzabile in base alle esigenze del cliente, offrendo un adattamento flessibile a diversi scenari di progetto. È ampiamente utilizzata nelle condotte di trasmissione a lunga distanza e nelle condotte di ingegneria civile.
4. Rivestimento ECTE: un'opzione economicamente vantaggiosa per applicazioni interrate e sommerse.
Per applicazioni specializzate come quelle interrate e sommerse, Royal Steel Group ha introdotto la soluzione di rivestimento in smalto epossidico al catrame di carbone (ECTE). Questo rivestimento, a base di smalto epossidico al catrame di carbone, mantiene un'eccellente resistenza alla corrosione riducendo efficacemente i costi di produzione, offrendo ai clienti un'opzione economicamente vantaggiosa. Sebbene i rivestimenti ECTE comportino un certo inquinamento durante la produzione, il Gruppo ha ottimizzato i propri processi produttivi, dotandosi di attrezzature complete per il trattamento ambientale e controllando rigorosamente le emissioni inquinanti, raggiungendo un equilibrio tra il rispetto dei requisiti di progetto e l'adempimento delle responsabilità ambientali. Ciò ha reso ECTE la soluzione di rivestimento preferita per progetti come oleodotti interrati e reti idriche sotterranee.
5. Rivestimento in fluorocarburi: esperti nella protezione dai raggi UV per pali di fondazione
Per applicazioni come i pali dei moli, esposti a intense radiazioni UV per periodi prolungati, la tecnologia di rivestimento in fluorocarburi di Royal Steel Group offre vantaggi unici. Questo rivestimento bicomponente è costituito da tre strati: il primo è un primer epossidico, un primer ricco di zinco o un primer ricco di zinco senza base, che fornisce una solida base antiruggine. Il secondo strato è un rivestimento intermedio epossidico a base di ferro micaceo del rinomato marchio Sigmacover, che aumenta lo spessore del rivestimento e ne impedisce la penetrazione. Il terzo strato è un rivestimento di finitura in fluorocarburi o in poliuretano. I rivestimenti di finitura in fluorocarburi, in particolare quelli realizzati in PVDF (polivinilidenfluoruro), offrono un'eccellente resistenza ai raggi UV, agli agenti atmosferici e all'invecchiamento, proteggendo efficacemente le fondazioni dei pali dall'erosione causata dalla brezza marina, dalla salsedine e dai raggi UV. Il Gruppo collabora inoltre con marchi di rivestimenti rinomati come Hempel, selezionando i loro primer e rivestimenti intermedi per garantire ulteriormente la qualità complessiva dei rivestimenti e fornire una protezione a lungo termine per le infrastrutture marittime come banchine e porti.
6. Rivestimenti interni per condotte idriche: Garanzia di pulizia IPN 8710-3
GRUPPO REALE
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
Telefono
Ore
Lunedi-Domenica: servizio attivo 24 ore su 24
Data di pubblicazione: 25 settembre 2025
