Nel quarto ponte del Canale di Panama, le palancole di tipo Z hanno garantito l'impermeabilità anche in presenza di elevati livelli di acqua di falda, evitando infiltrazioni e mantenendo condizioni di lavoro stabili. I rapidi metodi di battitura dei pali hanno contribuito ad accelerare i lavori di fondazione sotterranea, consentendo al progetto di procedere in anticipo rispetto ai tempi previsti.
Per le operazioni presso lo scalo ferroviario della Mayan Railway in Messico, la sezione trasversale più ampia diPalancole di tipo Zha consentito di utilizzare meno pali, riducendo l'inquinamento acustico e i danni ambientali derivanti dalla costruzione. Le palancole Q355 di tipo Z offrono una maggiore capacità portante per la difesa di porti e livelli dall'impatto delle navi, dall'attacco delle onde e dalle inondazioni all'interno delle dighe portuali e fluviali. Inoltre, il costo dell'intero progetto sarà ridotto grazie al riutilizzo dei pali in acciaio al carbonio, contribuendo allo sviluppo sostenibile delle pratiche di costruzione.
