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EN 10025-2 S235JR Trave a I per edilizia e ingegneria
| Materiale standard | Trave a I EN 10025-2 S235JR |
| Dimensioni | IPE 80 – IPE 600 (mm) |
| Tolleranza dimensionale | Conforme alla norma EN 10279 o EN 10034 |
| Resistenza allo snervamento | S355JR: YS ≥ 235 MPa, TS ≥ 360–510 MPa, adatto per strutture di peso medio-pesante |
| Finitura superficiale | Zincatura a caldo, verniciatura, ecc. Personalizzabile |
| Lunghezza | Disponibili in magazzino da 6 m e 12 m, lunghezze personalizzate. |
| Certificazione di qualità | ISO 9001, Rapporto di ispezione di terze parti SGS/BV |
| Applicazioni | Impianti industriali, magazzini, edifici commerciali, edifici residenziali, ponti |
Dati tecnici
Trave a I in acciaioComposizione chimica
| Grado di acciaio | C (max) | Si (max) | Mn (max) | P (max) | S (max) | N (max) | Note |
| EN S235JR | 0,17–0,20 | 0,35 | 1.4 | 0,035 | 0,035 | 0,012 | Acciaio strutturale generale |
| EN S275JR | 0,2 | 0,35 | 1.5 | 0,035 | 0,035 | 0,012 | acciaio strutturale a media resistenza |
| EN S355JR | 0,22 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 | Acciaio strutturale ad alta resistenza |
Dimensioni delle travi IPE secondo la norma EN 10025
| Modello | Dimensioni (altezza × larghezza × spessore anima × spessore flangia) mm | Peso per metro (kg/m) | Applicazioni tipiche |
| IPE100 | 100×55×4,1×5,7 | 8.1 | Travi per piccole officine, supporti per strutture in acciaio leggero |
| IPE120 | 120×64×4,4×6,3 | 10.4 | Edifici residenziali, basi per piccoli macchinari |
| IPE140 | 140×73×4,7×6,9 | 12.9 | Scaffali da magazzino, semplici travi trasversali per ponti |
| IPE180 | 180×91×5,3×8,0 | 22.9 | Travi per solai di edifici multipiano, supporti per tubazioni industriali |
| IPE200 | 200×100×5,6×8,5 | 27.4 | Telai, travi e colonne di medie dimensioni per officine, destinati alla realizzazione di strutture in calcestruzzo. |
| IPE220 | 220×110×5,9×9,2 | 33.1 | Edifici commerciali, travi di fondazione per macchinari pesanti |
| IPE300 | 300×150×7,1×10,7 | 48.3 | Travi principali per grandi magazzini e officine di industria leggera |
| IPE360 | 360×170×8,0×12,7 | 57.1 | Strutture in acciaio multipiano, strutture ausiliarie per ponti |
| IPE400 | 400×180×8,6×13,5 | 67.4 | Officine industriali pesanti, capriate principali per grandi strutture |
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Trave IPE(nota anche come trave a I europea o a flangia parallela) è un tipo di trave in acciaio che: Si potrebbe dire che è una trave a forma di "I" con flange orizzontali nella parte superiore e inferiore e un'anima verticale al centro.
Collegamento semplice e distribuzione uniforme delle sollecitazioni nella zona delle flange parallele
La sezione a I ha una buona resistenza alla flessione
Dimensioni standardizzate per acciai conformi alla norma EN 10025 (S235JR, S275JR, S355JR)
Grazie all'eccellente rapporto resistenza-peso, viene utilizzato preferibilmente per le strutture portanti degli edifici.
Applicazioni tipiche delle travi IPE
Costruzione di case
Case diurne: travi del pavimento e supporti del tetto
Edifici industriali e commerciali: strutture portanti, soppalchi
Edifici alti: come travi portanti primarie
Ponti e infrastrutture
Impalcati e supporti per ponti di piccole e medie dimensioni
Cavalcavia e ponti pedonali
Progetti industriali
Fabbriche, magazzini e depositi
attrezzature pesanti portanti e gru a ponte
Lavorazione dell'acciaio
Edifici modulari, prefabbricati e componenti in acciaio
Strutture per cantieri navali, scaffalature e vassoi di stoccaggio
Strutture speciali
passerelle / soppalchi, piattaforme, ecc.
Rinforzare per lavori in galleria e sotterranei.
Vantaggioso nelle applicazioni
Grazie alla sua efficienza nel resistere a forze di flessione e di taglio, offre elevate capacità di carico.
Flessibilità: sono possibili diverse opzioni di lunghezza e profondità (ad esempio, da IPE 100 a IPE 600).
Facilità di montaggio: forare, saldare e imbullonare è facile grazie alle flange parallele.
Economico: resistente ma non eccessivamente robusto.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
I. Procedure di confezionamento
Cinghie:Fissare le travi a I con cinghie in acciaio o nylon secondo le specifiche per facilitarne la movimentazione.
Pallet/Tavole di supporto: Utilizzare pallet/tavole di supporto in legno per posizionare i pacchi sopra, in modo da tenerli sollevati da terra e proteggere i rivestimenti da graffi o gocce di rugiada/pioggia.
Protezione:
Applicare protezioni angolari o manicotti di plastica sui bordi e sulle estremità.
Avvolgere in fogli impermeabili o di plastica per evitare la formazione di ruggine a causa della pioggia o dell'umidità.
II. Metodi di trasporto
Trasporto terrestre:
Ideale per trasporti locali o a breve raggio.
Scegliete autocarri rigidi o articolati, a pianale ribassato o con sponde basse, in cui il carico possa essere fissato saldamente con cinghie per evitare movimenti.
Trasporto ferroviario:
Adatto per il trasporto di carichi sfusi su lunghe distanze.
Rispettare le normative sul trasporto ferroviario, garantire la sicurezza del carico e utilizzare materiale di imbottitura protettivo.
Trasporto marittimo:
Per esportazioni o trasporti transfrontalieri in container o navi portarinfuse.
Raggruppate le travi, copritele con teloni impermeabili e riponetele nella stiva in modo che non si spostino.
III. Cose da ricordare
Durante le operazioni di carico/scarico, evitare urti o sfregamenti per non danneggiare la superficie dell'acciaio.
Durante i trasporti a lunga distanza, le cinghie e i sistemi di fissaggio delle lattine devono essere ispezionati regolarmente.
Applicare un trattamento antiruggine più efficace in ambienti umidi o marini.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.
1. Che cos'è una trave a I EN S235JR?
La trave a I EN S235JR è una trave in acciaio strutturale prodotta secondo lo standard EN 10025, ampiamente utilizzata nelle costruzioni e nelle strutture industriali grazie alla sua buona resistenza e saldabilità.
2. Qual è il limite di snervamento dell'acciaio S235JR?
La resistenza allo snervamento minima è di 235 MPa, con una resistenza alla trazione che varia da 360 a 510 MPa.
3. Quali sono le dimensioni disponibili per le travi a I S235JR?
Le dimensioni standard variano da IPE 80 a IPE 600, con lunghezze standard di 6 m o 12 m; sono disponibili anche lunghezze personalizzate.
4. Quali sono le principali applicazioni?
Le travi a I S235JR sono comunemente utilizzate nella costruzione di telai, ponti, magazzini, fabbriche e supporti strutturali.
5. Le travi a I S235JR possono essere saldate o lavorate?
Sì. L'acciaio S235JR possiede un'eccellente saldabilità e lavorabilità, il che lo rende adatto al taglio, alla foratura e alla saldatura in diversi progetti strutturali.
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Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
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