Guardrail autostradale in acciaio zincato a caldo con trave a W, barriera di sicurezza stradale personalizzata per la prevenzione degli incidenti stradali.
| Nome | Parapetto a trave W secondo AASHTO M180 |
| Misurare | Lunghezza effettiva della sezione della trave: 12,5 piedi o 25,0 piedi Personalizzabile |
| Spessore dell'acciaio | Classe A = 2,67 mm (0,105 pollici) Classe B = 3,43 mm (0,135 pollici) Personalizzabile. |
| Trattamento superficiale | Zincatura a caldo secondo la norma ASTM A653 |
| Spessore del rivestimento di zinco | Tipo 1 = Zincato 550 g/mq minimo singolo punto Tipo 2 = Zincato 1100 g/mq minimo singolo punto Tipo 3 = Acciaio non rivestito Tipo 4 = Acciaio resistente agli agenti atmosferici Personalizzabile. |
| Campione gratuito | Disponibile |
| Tempo di produzione: | Circa 7-15 giorni lavorativi. |
| Capacità produttiva | 60.000 tonnellate/mese |
| Garanzia | 2 anni |
Barriera metallicapuò essere utilizzato per molti scopi, come ad esempio i seguenti:
1. Sicurezzabarriera stradale in metalloPossono essere impiegati per sorvegliare fisicamente una proprietà o impedire l'accesso a un'area a persone non autorizzate. Sono inoltre utilizzati in aree ad alta sicurezza come aeroporti, edifici governativi e basi militari.
2. Controllo del veicolo:Recinzione di barriera metallicaTra cui dissuasori, guardrail e cancelli, questi dispositivi possono essere utilizzati anche per regolare il flusso dei veicoli e prevenire incidenti. Sono inoltre ampiamente impiegati nei parcheggi, nei caselli autostradali e nei cantieri edili.
Nota:
1. Campionatura gratuita, garanzia di qualità post-vendita al 100%, supporto per qualsiasi metodo di pagamento;
2. Tutte le altre specifiche dei tubi tondi in acciaio al carbonio sono disponibili in base alle vostre esigenze (OEM e ODM)! Il prezzo di fabbrica lo otterrete da ROYAL GROUP.
Il processo di produzione dibarriera stradale in acciaioè relativamente complesso e il flusso generale è il seguente:
1. Progettazione:La fase iniziale della produzione di barriere metalliche è la progettazione. I progettisti utilizzano software di progettazione assistita da computer (CAD) per la progettazione.
2. Selezione dei materiali:Una volta completata la progettazione, è necessario selezionare i materiali di barriera più adatti. I materiali comunemente utilizzati includono acciaio, alluminio e ferro.
3. Taglio:Dopo l'acquisto, i materiali devono essere tagliati nelle dimensioni e forme desiderate. Ciò può essere realizzato utilizzando diverse attrezzature di taglio, come macchine per il taglio a getto d'acqua, macchine per il taglio laser o macchine per il taglio al plasma.
4. Formazione:I materiali tagliati devono essere sottoposti a piegatura, laminazione, stampaggio e altre lavorazioni per raggiungere infine le dimensioni richieste.
5. Saldatura:Una volta formati, i componenti vengono uniti tra loro per formare una barriera completa. Vengono utilizzati diversi metodi di saldatura, tra cui la saldatura ad arco e la saldatura a gas.
6. Rifinitura:Dopo la saldatura della barriera, è necessario un trattamento superficiale. Questo può includere sabbiatura, verniciatura o verniciatura a polvere per proteggere il metallo da vento, pioggia e corrosione, e per fornire un effetto decorativo.
7. Controllo qualità:Le recinzioni metalliche vengono sottoposte a un processo di controllo qualità prima della spedizione per garantire che siano robuste e prive di difetti.
In generale, la produzione di recinzioni metalliche è un processo lungo che prevede numerose fasi, richiedendo personale qualificato con conoscenze specialistiche, nonché strutture e attrezzature adeguate.
L'imballaggio è generalmente senza imballaggio, con legatura in filo d'acciaio, molto resistente.
Se hai esigenze particolari, puoi utilizzare imballaggi antiruggine, che risultano anche più belli.
Trasporti:Spedizione espressa (consegna campioni), via aerea, ferroviaria, terrestre o marittima (FCL, LCL o alla rinfusa)
1. Quali sono gli usi della trave a W?barriera di sicurezza metallicaGuardrail autostradali?
Le barriere di protezione a sezione a W sono utilizzate per la sicurezza stradale, assorbendo gli urti e limitando il movimento dei veicoli. Sono particolarmente adatte per autostrade, ponti e curve per impedire ai veicoli di uscire di strada.
2. Quali materiali vengono utilizzati per le barriere di protezione con travi a W?
Sono generalmente realizzati in acciaio al carbonio ad alta resistenza, come Q235 e Q345, e sono particolarmente adatti alla zincatura a caldo per una protezione a lungo termine.
3. Perché scegliere la zincatura a caldo?
La zincatura a caldo è un rivestimento di zinco che si lega metallurgicamente all'acciaio formando uno strato protettivo resistente e durevole che impedisce la formazione di ruggine sul substrato. È ideale per ambienti esterni e condizioni climatiche avverse, comprese le zone costiere e altre regioni ad alta umidità.
4. È possibile personalizzare i guardrail? O è possibile personalizzare altri tipi di guardrail?
Certamente. Le opzioni personalizzabili includono:
• Lunghezza e spessore
• Struttura ondulata (a trave a W)
• Spessore dello strato zincato
• Terminali e raccordi
• Requisiti del sistema di installazione
5. Quali sono gli standard per i guardrail stradali?
Alcuni standard includono:
AASHTO M180 (USA)
EN 1317 (Norma europea per le barriere di sicurezza in caso di impatto)
Normative locali in materia di sicurezza stradale del paese/regione in cui si svolge il progetto.
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