Scopri le specifiche e le dimensioni più recenti delle lamiere d'acciaio laminate a caldo.
EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo per edifici e strutture in acciaio
| Standard del materiale | Larghezza |
| EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo | 1.000 – 3.000 mm (comunemente utilizzati: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm) |
| Spessore | Lunghezza |
| 3 mm – 200 mm (comunemente utilizzato: 4–50 mm) | 2.000 – 12.000 mm (comunemente utilizzato: 6.000 / 12.000 mm) |
| Tolleranza dimensionale | Certificazione di qualità |
| Spessore:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larghezza:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek Rapporto di ispezione di terze parti |
| Finitura superficiale | Applicazioni |
| Laminato a caldo, decapato, oliato; rivestimento antiruggine opzionale | Costruzioni, ponti, recipienti a pressione, acciaio strutturale |
EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Composizione chimica
| Grado | C (massima %) | Si (%) | Mn (%) | P (massima %) | S (massima %) | Cu (%) |
| S235JR | 0,17 | 0,35 | 1.4 | 0,035 | 0,035 | 0,55 |
| S235J0 | 0,17 | 0,35 | 1.4 | 0,035 | 0,035 | 0,55 |
| S235J2 | 0,17 | 0,35 | 1.4 | 0,035 | 0,035 | 0,55 |
Spiegazione
C (Carbonio): Influisce sulla resistenza e sulla saldabilità dell'acciaio.
Si (Silicio): Aumenta la resistenza e migliora le proprietà di disossidazione.
Mn (Manganese): Aumenta la resistenza e la resistenza all'usura, migliorando al contempo la tenacità.
P & S (fosforo e zolfo): Il basso contenuto garantisce la saldabilità e la tenacità dell'acciaio.
Cu (rame): Migliora la resistenza alla corrosione.
Nota: S235J0 / S235J2 e S235JR hanno la stessa composizione chimica; la differenza principale risiede nella tenacità all'impatto a bassa temperatura:
JR: 20°C
J0: 0°C
J2: -20°C
EN 10025 S235JR S235J0 S235J2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Proprietà meccaniche
| Grado | Resistenza allo snervamento σ y (MPa) | Resistenza alla trazione σ u (MPa) | Allungamento A (%) | Prova d'urto Charpy (J) |
| S235JR | ≥ 235 | 360 – 510 | ≥ 26 | 27 J 20°C |
| S235J0 | ≥ 235 | 360 – 510 | ≥ 26 | 27 J 0°C |
| S235J2 | ≥ 235 | 360 – 510 | ≥ 26 | 27 J -20°C |
Spiegazione
Resistenza allo snervamento (σ y ): Limite di snervamento della piastra d'acciaio, che rappresenta la sollecitazione alla quale il materiale inizia a subire una deformazione permanente.
Resistenza alla trazione (σ u ): Resistenza alla trazione, che rappresenta la sollecitazione massima che la piastra d'acciaio può sopportare sotto tensione.
Allungamento (A%): Allungamento, che rappresenta la capacità del materiale di subire una deformazione plastica prima della frattura.
Prova d'urto Charpy:Prova di resilienza, che riflette la resistenza della piastra d'acciaio alla fragilità a basse temperature.
JR: 20°C
J0: 0°C
J2: -20°C
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recipienti a pressione
Applicabile alla costruzione di recipienti a pressione sottoposti a pressioni da moderate ad alte, come reattori, separatori e serbatoi di stoccaggio.
Caldaie e scambiatori di calore
Spesso utilizzato nei corpi caldaia, nei gusci e nelle testate degli scambiatori di calore, dove sono richieste elevata resistenza e buona tenacità all'intaglio.
Attrezzature petrolchimiche e di raffineria
Ottima scelta per impianti di processo petrolifero, del gas e chimico, ecc., recipienti e attrezzature.
Apparecchiature elettriche
Utilizzato nelle caldaie delle centrali termoelettriche, nei cilindri di vapore e nelle parti di mantenimento della pressione ausiliaria delle turbine.
Attrezzature per processi industriali
Parti sottoposte a pressione per macchinari industriali in cui resistenza, saldabilità e affidabilità sono fondamentali.
Domanda per classe
Piastre normalizzate per recipienti a pressione e caldaie,Classe 1.
Gradi daClassi 2 e 3Lamiera temprata e rinvenuta per pressioni ancora più elevate e servizi più gravosi.
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
1️⃣ Carico alla rinfusa
Adatto per spedizioni di grandi dimensioni. Le piastre vengono caricate direttamente sulle navi o impilate con cuscinetti antiscivolo tra la base e la piastra, cunei di legno o fili metallici tra le piastre e protezione superficiale con teli antipioggia o olio per prevenire la ruggine.
Professionisti: Elevato carico utile, basso costo.
Nota: Sono necessari attrezzi di sollevamento specializzati e durante il trasporto è necessario evitare la formazione di condensa e danni alle superfici.
2️⃣ Carico containerizzato
Adatto a spedizioni di medie e piccole dimensioni. Le piastre sono imballate singolarmente con trattamento impermeabilizzante e antiruggine; è possibile aggiungere un essiccante nel contenitore.
Vantaggi: Offre una protezione superiore, facile da maneggiare.
Svantaggi: Costi più elevati, volume di carico dei container ridotto.
Collaborazione stabile con compagnie di navigazione come MSK, MSC, COSCO, catena di servizi logistici efficienti, catena di servizi logistici sono per la vostra soddisfazione.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO9001 in tutte le procedure e garantiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto del materiale di imballaggio alla pianificazione dei mezzi di trasporto. Questo garantisce la consegna delle travi a H dalla fabbrica fino al cantiere, aiutandovi a costruire solide basi per un progetto senza intoppi!
Dettagli di contatto
Indirizzo
Zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
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Lunedi-Domenica: servizio 24 ore su 24











