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EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Lamiera d'acciaio strutturale e ingegneristica
| Standard del materiale | Larghezza |
| Lamiera di acciaio laminato a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 | 1.000 – 3.000 mm (comunemente utilizzati: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm) |
| Spessore | Lunghezza |
| 3 mm – 200 mm (comunemente utilizzato: 4–50 mm) | 2.000 – 12.000 mm (comunemente utilizzato: 6.000 / 12.000 mm) |
| Tolleranza dimensionale | Certificazione di qualità |
| Spessore:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larghezza:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001:2015, SGS / BV / Intertek Rapporto di ispezione di terze parti |
| Finitura superficiale | Applicazioni |
| Laminato a caldo, decapato, oliato; rivestimento antiruggine opzionale | Strutture in acciaio pesante, ingegneria dei ponti, ingegneria navale, torri per turbine eoliche |
EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Composizione chimica
| Grado | C (Massima %) | Si (%) | Mn (%) | P (Massima %) | S (Massima %) | N (Massima %) |
| S355JR | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
| S355J0 | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
| S355J2 | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
| S355K2 | 0,2 | 0,55 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,012 |
Note:
1. C = Carbonio, Si = Silicio, Mn = Manganese, P = Fosforo, S = Zolfo, N = Azoto
2. S355JR/J0/J2/K2 sono gradi di acciaio strutturale comunemente utilizzati secondo la norma europea EN 10025.
3. La composizione chimica rigorosamente controllata garantisce le proprietà meccaniche e di saldabilità delle piastre.
EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Proprietà meccaniche
| Spessore (mm) | Limite di snervamento (MPa) | Resistenza alla trazione (MPa) | Allungamento (%) | Prova d'impatto |
| ≤ 16 | ≥ 355 | 470 – 630 | ≥ 22 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 16 – 40 | ≥ 345 | 470 – 630 | ≥ 22 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 40 – 63 | ≥ 335 | 470 – 630 | ≥ 21 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 63 – 80 | ≥ 325 | 470 – 630 | ≥ 21 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 80 – 100 | ≥ 315 | 470 – 630 | ≥ 21 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
| 100 – 150 | ≥ 295 | 450 – 600 | ≥ 21 | JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C |
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La lamiera d'acciaio laminata a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 è ampiamente utilizzata nelle strutture portanti e critiche per la sicurezza, dove sono richieste elevata resistenza, eccellente tenacità e saldabilità affidabile.
Le applicazioni tipiche includono:
Costruzione strutturale:
Strutture in acciaio, colonne, travi, ponti ed edifici alti che richiedono una forte capacità di carico.
Ingegneria e produzione di macchinari:
Telai per attrezzature pesanti, basi per macchine, gru, sistemi di sollevamento e piattaforme industriali.
Progetti infrastrutturali:
Ponti, tunnel, strutture offshore, impianti portuali e infrastrutture di trasporto.
Industria energetica e elettrica:
Torri di turbine eoliche, strutture di centrali elettriche, sottostazioni e strutture portanti in acciaio.
Costruzione navale e ingegneria marina:
Strutture di scafi, ponti, piattaforme offshore e strutture costiere, in particolare dove è richiesta resistenza alle basse temperature.
Strutture resistenti alla pressione e per carichi pesanti:
Serbatoi di stoccaggio, silos e componenti in acciaio sottoposti a carichi dinamici o d'urto.
1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare
1️⃣ Carico alla rinfusa
Adatto per spedizioni di grandi dimensioni. Le piastre vengono caricate direttamente sulle navi o impilate con cuscinetti antiscivolo tra la base e la piastra, cunei di legno o fili metallici tra le piastre e protezione superficiale con teli antipioggia o olio per prevenire la ruggine.
Professionisti: Elevato carico utile, basso costo.
Nota: Sono necessari attrezzi di sollevamento specializzati e durante il trasporto è necessario evitare la formazione di condensa e danni alle superfici.
2️⃣ Carico containerizzato
Adatto a spedizioni di medie e piccole dimensioni. Le piastre sono imballate singolarmente con trattamento impermeabilizzante e antiruggine; è possibile aggiungere un essiccante nel contenitore.
Vantaggi: Offre una protezione superiore, facile da maneggiare.
Svantaggi: Costi più elevati, volume di carico dei container ridotto.
Collaborazione stabile con compagnie di navigazione come MSK, MSC, COSCO, catena di servizi logistici efficienti, catena di servizi logistici sono per la vostra soddisfazione.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO9001 in tutte le procedure e garantiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto del materiale di imballaggio alla pianificazione dei mezzi di trasporto. Questo garantisce la consegna delle travi a H dalla fabbrica fino al cantiere, aiutandovi a costruire solide basi per un progetto senza intoppi!
Dettagli di contatto
Indirizzo
Zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
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