Lamiere in acciaio laminate a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 all'ingrosso – Produttore e fornitore di lamiere in acciaio strutturale e per ingegneria

EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Lamiera d'acciaio strutturale e ingegneristica

Lamiera di acciaio laminato a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 – Lamiera di acciaio strutturale e ingegneristico Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Lamiera di acciaio laminato a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2offre prestazioni affidabili e ad alta resistenza per applicazioni strutturali, edilizie e ingegneristiche, disponibili in dimensioni personalizzabili per soddisfare diverse esigenze progettuali.

Standard:EN10025 S355JR/J0/J2/K2

Resistenza allo snervamento:≥355 MPa

Spessore:3 mm – 200 mm (comunemente utilizzati: 4–50 mm)

Larghezza:1.000 – 3.000 mm (comunemente utilizzati: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm)

Lunghezza:2.000 – 12.000 mm (comunemente utilizzati: 6.000 / 12.000 mm)

Certificato:ISO 9001:2015, SGS / BV / TUV / Intertek, MTC + Rapporto chimico e meccanico

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Dettagli del prodotto

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Introduzione al prodotto: Lamiera di acciaio laminata a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2

Materiale standard	Larghezza
Lamiera di acciaio laminata a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2	1.000 – 3.000 mm (Comunemente utilizzati: 1.250 / 1.500 / 2.000 mm)
Spessore	Lunghezza
3 mm – 200 mm (comunemente utilizzati: 4–50 mm)	2.000 – 12.000 mm (comunemente utilizzati: 6.000 / 12.000 mm)
Tolleranza dimensionale	Certificazione di qualità
Spessore:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larghezza:±3 mm – ±10 mm	ISO 9001:2015, Rapporto di ispezione di terze parti SGS/BV/Intertek
Finitura superficiale	Applicazioni
Laminato a caldo, decapato, oliato; rivestimento antiruggine opzionale	Strutture in acciaio pesante, ingegneria dei ponti, ingegneria navale, torri per turbine eoliche

Lamiera di acciaio laminato a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 – Composizione chimica

Grado	C (Max %)	Si (%)	Mn (%)	P (Max %)	S (Max %)	N (Max %)
S355JR	0,2	0,55	1.6	0,035	0,035	0,012
S355J0	0,2	0,55	1.6	0,035	0,035	0,012
S355J2	0,2	0,55	1.6	0,035	0,035	0,012
S355K2	0,2	0,55	1.6	0,035	0,035	0,012

Note:

1. C = Carbonio, Si = Silicio, Mn = Manganese, P = Fosforo, S = Zolfo, N = Azoto

2. S355JR/J0/J2/K2 sono gradi di acciaio strutturale comunemente utilizzati secondo la norma europea EN 10025.

3. La composizione chimica rigorosamente controllata garantisce le proprietà meccaniche e di saldabilità delle lamiere.

EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 Lamiera di acciaio laminata a caldo – Proprietà meccaniche

Spessore (mm)	Resistenza allo snervamento (MPa)	Resistenza alla trazione (MPa)	Allungamento (%)	Test di impatto
≤ 16	≥ 355	470 – 630	≥ 22	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
16 – 40	≥ 345	470 – 630	≥ 22	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
40 – 63	≥ 335	470 – 630	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
63 – 80	≥ 325	470 – 630	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
80 – 100	≥ 315	470 – 630	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C
100 – 150	≥ 295	450 – 600	≥ 21	JR: +20°C / J0: 0°C / J2: −20°C / K2: −20°C

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Applicazione principale

Le lamiere di acciaio laminate a caldo EN 10025 S355JR / J0 / J2 / K2 sono ampiamente utilizzate in strutture portanti e critiche per la sicurezza, dove sono richieste elevata resistenza, eccellente tenacità e saldabilità affidabile.

Le applicazioni tipiche includono:

Costruzioni strutturali:
Strutture in acciaio, colonne, travi, ponti ed edifici multipiano che richiedono un'elevata capacità portante.

Ingegneria e produzione di macchinari:
Telai per macchinari pesanti, basamenti per macchine, gru, sistemi di sollevamento e piattaforme industriali.

Progetti infrastrutturali:
Ponti, gallerie, strutture offshore, impianti portuali e infrastrutture di trasporto.

Settore energetico e delle energie rinnovabili:
Torri per turbine eoliche, strutture di centrali elettriche, sottostazioni e telai di supporto in acciaio.

Cantieristica navale e ingegneria marittima:
Strutture dello scafo, ponti, piattaforme offshore e infrastrutture costiere, soprattutto dove è richiesta resistenza alle basse temperature.

Strutture resistenti alla pressione e per carichi pesanti:
Serbatoi di stoccaggio, silos e componenti in acciaio soggetti a carichi dinamici o d'urto.

Il vantaggio di Royal Steel Group (Perché Royal Group si distingue per i clienti americani?)

1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.

Royal Steel Group, produttore leader di lamiere e piastre di acciaio di alta qualità.

2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni

3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.

Imballaggio e consegna

1️⃣ Carico alla rinfusa
Adatto per spedizioni di grandi dimensioni. Le piastre vengono caricate direttamente sulle navi o impilate con cuscinetti antiscivolo tra la base e la piastra, cunei di legno o fili metallici tra le piastre e protezione della superficie con teli impermeabili o olio per prevenire la ruggine.
ProfessionistiElevata capacità di carico, basso costo.
NotaÈ necessario utilizzare attrezzature di sollevamento specializzate ed è fondamentale evitare la formazione di condensa e danni alle superfici durante il trasporto.

2️⃣ Carico containerizzato
Ideale per spedizioni di medie e piccole dimensioni. Le piastre vengono imballate singolarmente con trattamento impermeabilizzante e antiruggine; è possibile aggiungere un essiccante nel contenitore.
DettagliOffre una protezione superiore ed è facile da maneggiare.
SvantaggiCosti più elevati, volume di carico dei container ridotto.

Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.

Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.