Produttore e fornitore all'ingrosso di lamiere in acciaio laminate a caldo EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 per formatura a freddo e stampaggio

EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera d'acciaio laminata a caldo per formatura a freddo e stampaggio

Breve descrizione:

EN 10111 DD11 / DD12 / DD13 / DD14 Lamiera d'acciaio laminata a caldoè un acciaio strutturale ad alta formabilità progettato per applicazioni di formatura a freddo e stampaggio, che offre un'eccellente qualità superficiale, prestazioni meccaniche costanti e una capacità affidabile di imbutitura profonda.

Standard:EN 10111 DD11 / DD12 / DD13 / DD14

Limite di snervamento:DD11: ≤ 280 MPa DD12: ≤ 260 MPa DD13: ≤ 240 MPa DD14: ≤ 220 MPa

Spessore:1,2 – 25,0 mm, intervallo comunemente utilizzato: 1,5 – 6,0 mm (più comune nello stampaggio e nella formatura a freddo)

Larghezza:600 – 2000 mm, larghezze comuni: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm

Lunghezza:1.000 – 12.000 mm, Lunghezze comuni: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm

Certificato:ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2

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Introduzione al prodotto della piastra in acciaio laminato a caldo EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14

Standard del materiale	Larghezza
EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera d'acciaio laminata a caldo	600 – 2000 mm, larghezze comuni: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm
Spessore	Lunghezza
1,2 – 25,0 mm, intervallo comunemente utilizzato: 1,5 – 6,0 mm (più comune nello stampaggio e nella formatura a freddo)	1.000 – 12.000 mm, Lunghezze comuni: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm
Tolleranza dimensionale	Certificazione di qualità
Spessore:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larghezza:±3 mm – ±10 mm	ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2
Finitura superficiale	Applicazioni
Laminato a caldo, decapato, oliato; rivestimento antiruggine opzionale	Strutture in acciaio pesante, ingegneria dei ponti, ingegneria navale, torri per turbine eoliche

EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera di acciaio laminato a caldo – Composizione chimica

Grado di acciaio	C (Carbonio)	Mn (Manganese)	P (Fosforo)	S (Zolfo)	Si (Silicio)	Osservazioni
DD11	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Basso tenore di carbonio, eccellente formatura a freddo
DD12	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Formabilità leggermente superiore a DD11
DD13	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Ottimizzato per lo stampaggio profondo
DD14	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	La più alta formabilità nella serie DD

Note aggiuntive:

Acciai a basso tenore di carbonio: C ≤ 0,12% garantisce facilità di formatura a freddo e stampaggio.

Mn ≤ 0,60%: Migliora la capacità di imbutitura profonda e la tenacità dello stampaggio.

P&S ≤ 0,035%: Riduce le inclusioni e previene la formazione di crepe durante la formatura.

Si ≤ 0,035%: Mantiene la qualità della superficie e le prestazioni di formatura a freddo.

EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera d'acciaio laminata a caldo - Proprietà meccaniche

Grado	Limite di snervamento ReH (MPa)	Resistenza alla trazione Rm (MPa)	Allungamento A (%)	Caratteristiche
DD11	120 – 240	240 – 370	≥28	Ottima formabilità a freddo, bassa resistenza, facile da lavorare
DD12	140 – 280	270 – 410	≥26	Resistenza media, ancora facile da formare a freddo, buone prestazioni di stampaggio
DD13	160 – 300	280 – 420	≥24	Resistenza media, buona formabilità
DD14	180 – 320	300 – 440	≥22	Acciaio ad alta resistenza per formatura a freddo, imbutitura profonda limitata

Note:

ReH: limite di snervamento dello 0,2%

Rm: resistenza alla trazione

A: allungamento misurato su una lunghezza di riferimento di 5,65√S in una prova di trazione

I valori sono intervalli tipici; i valori effettivi devono essere confermati dal certificato di prova del fornitore

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Applicazione principale

Industria automobilistica

Pannelli della carrozzeria, telaio, staffe, rinforzi

Gradi DD11–DD14 scelti in base alla resistenza e alla formabilità richieste

Mobili ed elettrodomestici

Telai per mobili in metallo, armadi, rivestimenti per elettrodomestici

DD11 e DD12 sono preferiti per una facile piegatura e stampaggio

Costruzione e uso strutturale leggero

Pannelli del tetto, strutture in acciaio leggero, travi piccole

DD13 e DD14 forniscono una maggiore resistenza mantenendo una ragionevole formabilità

Alloggiamenti per elettronica e macchinari

Involucri per macchine, quadri elettrici

DD14 per requisiti di resistenza leggermente più elevati

Grado	Applicazioni tipiche	Note
DD11	Pannelli della carrozzeria, staffe, parti del telaio	Eccellente formabilità a freddo; utilizzato dove sono richieste bassa resistenza ed elevata duttilità
DD12	Parti strutturali per autoveicoli, pannelli per elettrodomestici, telai in metallo leggero	Resistenza media; buone prestazioni di stampaggio; ancora facile da modellare
DD13	Rinforzi per carrozzerie, telai per mobili, piccoli componenti strutturali	Resistenza media; equilibrio tra resistenza e formabilità
DD14	Pannelli strutturali per autoveicoli, parti portanti a parete sottile, alloggiamenti per piccoli macchinari	Elevata resistenza; utilizzato dove sono necessarie prestazioni meccaniche leggermente superiori; stampaggio profondo possibile ma limitato

Vantaggi del Royal Steel Group (perché il Royal Group si distingue per i clienti americani?)

1) Filiale - Supporto in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.

Royal Steel Group, produttore leader di lamiere e piastre in acciaio di alta qualità

2) Oltre 5.000 tonnellate di scorte in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni

3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli come CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo alla spedizione via mare

Imballaggio e consegna

1️⃣ Carico alla rinfusa
Adatto per spedizioni di grandi dimensioni. Le piastre vengono caricate direttamente sulle navi o impilate con cuscinetti antiscivolo tra la base e la piastra, cunei di legno o fili metallici tra le piastre e protezione superficiale con teli antipioggia o olio per prevenire la ruggine.
Professionisti: Elevato carico utile, basso costo.
Nota: Sono necessari attrezzi di sollevamento specializzati e durante il trasporto è necessario evitare la formazione di condensa e danni alle superfici.

2️⃣ Carico containerizzato
Adatto a spedizioni di medie e piccole dimensioni. Le piastre sono imballate singolarmente con trattamento impermeabilizzante e antiruggine; è possibile aggiungere un essiccante nel contenitore.
Vantaggi: Offre una protezione superiore, facile da maneggiare.
Svantaggi: Costi più elevati, volume di carico dei container ridotto.

Collaborazione stabile con compagnie di navigazione come MSK, MSC, COSCO, catena di servizi logistici efficienti, catena di servizi logistici sono per la vostra soddisfazione.

Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO9001 in tutte le procedure e garantiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto del materiale di imballaggio alla pianificazione dei mezzi di trasporto. Questo garantisce la consegna delle travi a H dalla fabbrica fino al cantiere, aiutandovi a costruire solide basi per un progetto senza intoppi!