Produttore e fornitore all'ingrosso di lamiere di acciaio laminate a caldo EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 per formatura a freddo e stampaggio

EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera d'acciaio laminata a caldo per formatura a freddo e stampaggio

Lamiera di acciaio laminata a caldo EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 per formatura a freddo e stampaggio Immagine in evidenza

Breve descrizione:

EN 10111 DD11 / DD12 / DD13 / DD14 Lamiera d'acciaio laminata a caldoè un acciaio strutturale ad alta formabilità progettato per applicazioni di formatura a freddo e stampaggio, che offre un'eccellente qualità superficiale, prestazioni meccaniche costanti e una capacità affidabile di imbutitura profonda.

Standard:EN 10111 DD11 / DD12 / DD13 / DD14

Resistenza allo snervamento:DD11: ≤ 280 MPa DD12: ≤ 260 MPa DD13: ≤ 240 MPa DD14: ≤ 220 MPa

Spessore:1,2 – 25,0 mm, Intervallo comunemente utilizzato: 1,5 – 6,0 mm (più comune nello stampaggio e nella formatura a freddo)

Larghezza:600 – 2000 mm, larghezze comuni: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm

Lunghezza:1.000 – 12.000 mm, Lunghezze comuni: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm

Certificato:ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2

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EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera di acciaio laminata a caldo - Introduzione al prodotto

Materiale standard	Larghezza
Lamiera di acciaio laminata a caldo EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14	600 – 2000 mm, larghezze comuni: 1.000 / 1.250 / 1.500 mm
Spessore	Lunghezza
1,2 – 25,0 mm, Intervallo comunemente utilizzato: 1,5 – 6,0 mm (più comune nello stampaggio e nella formatura a freddo)	1.000 – 12.000 mm, Lunghezze comuni: 2.000 / 2.440 / 3.000 / 6.000 mm
Tolleranza dimensionale	Certificazione di qualità
Spessore:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larghezza:±3 mm – ±10 mm	ISO 9001 / RoHS / REACH / SGS / BV / TUV / Intertek, MTC) / EN 10204 3.1 / EN 10204 3.2
Finitura superficiale	Applicazioni
Laminato a caldo, decapato, oliato; rivestimento antiruggine opzionale	Strutture in acciaio pesante, ingegneria dei ponti, ingegneria navale, torri per turbine eoliche

EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera di acciaio laminata a caldo – Composizione chimica

Grado di acciaio	C (Carbonio)	Mn (Manganese)	P (Fosforo)	S (Zolfo)	Si (Silicio)	Osservazioni
DD11	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Basso contenuto di carbonio, eccellente formatura a freddo
DD12	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Formabilità leggermente superiore rispetto al DD11
DD13	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Ottimizzato per il disegno profondo
DD14	≤ 0,12	≤ 0,60	≤ 0,035	≤ 0,035	≤ 0,035	Massima formabilità nella serie DD

Note aggiuntive:

acciai a basso tenore di carbonio: C ≤ 0,12% garantisce facilità di formatura a freddo e stampaggio.

Mn ≤ 0,60%Migliora la capacità di imbutitura profonda e la tenacità alla stampatura.

P e S ≤ 0,035%Riduce le inclusioni e previene le fessurazioni durante la formatura.

Si ≤ 0,035%Mantiene la qualità della superficie e le prestazioni di formatura a freddo.

EN 10111 DD11 DD12 DD13 DD14 Lamiera di acciaio laminata a caldo – Proprietà meccaniche

Grado	Resistenza allo snervamento ReH (MPa)	Resistenza alla trazione Rm (MPa)	Allungamento A (%)	Caratteristiche
DD11	120 – 240	240 – 370	≥28	Ottima formabilità a freddo, bassa resistenza, facile da lavorare
DD12	140 – 280	270 – 410	≥26	Resistenza media, comunque facile da lavorare a freddo, buone prestazioni di stampaggio.
DD13	160 – 300	280 – 420	≥24	Resistenza media, buona formabilità
DD14	180 – 320	300 – 440	≥22	Acciaio ad alta resistenza formato a freddo, imbutitura profonda limitata

Note:

ReH: resistenza allo snervamento dello 0,2%

Rm: resistenza alla trazione

A: allungamento misurato su una lunghezza di riferimento di 5,65√S in una prova di trazione

I valori riportati sono intervalli tipici; i valori effettivi devono essere confermati dal Certificato di Collaudo del Fornitore.

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Applicazione principale

Industria automobilistica

Pannelli della carrozzeria, telaio, staffe, rinforzi

I gradi DD11–DD14 sono stati scelti in base alla resistenza e alla formabilità richieste.

Mobili ed elettrodomestici

Telai di mobili in metallo, armadi, rivestimenti per elettrodomestici

I modelli DD11 e DD12 sono preferiti per la facilità di piegatura e stampaggio.

Edilizia e uso strutturale leggero

Pannelli per tetti, strutture in acciaio leggero, piccole travi

DD13 e DD14 offrono una maggiore resistenza pur mantenendo una ragionevole formabilità.

Alloggiamenti per componenti elettronici e macchinari

Contenitori per macchinari, armadi elettrici

DD14 per requisiti di resistenza leggermente superiori

Grado	Applicazioni tipiche	Note
DD11	Pannelli della carrozzeria automobilistica, staffe, parti del telaio	Eccellente formabilità a freddo; utilizzato dove sono richieste bassa resistenza ed elevata duttilità.
DD12	Componenti strutturali per autoveicoli, pannelli per elettrodomestici, telai in metallo leggero	Resistenza media; buone prestazioni di stampaggio; comunque facile da modellare
DD13	Rinforzi per carrozzerie, telai per mobili, piccoli componenti strutturali	Resistenza media; equilibrio tra resistenza e formabilità
DD14	Pannelli strutturali per autoveicoli, componenti portanti a parete sottile, alloggiamenti per piccoli macchinari	Elevata resistenza; utilizzato dove sono necessarie prestazioni meccaniche leggermente superiori; è possibile, ma limitata, la stampatura profonda.

Il vantaggio di Royal Steel Group (Perché Royal Group si distingue per i clienti americani?)

1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.

Royal Steel Group, produttore leader di lamiere e piastre di acciaio di alta qualità.

2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni

3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.

Imballaggio e consegna

1️⃣ Carico alla rinfusa
Adatto per spedizioni di grandi dimensioni. Le piastre vengono caricate direttamente sulle navi o impilate con cuscinetti antiscivolo tra la base e la piastra, cunei di legno o fili metallici tra le piastre e protezione della superficie con teli impermeabili o olio per prevenire la ruggine.
ProfessionistiElevata capacità di carico, basso costo.
NotaÈ necessario utilizzare attrezzature di sollevamento specializzate ed è fondamentale evitare la formazione di condensa e danni alle superfici durante il trasporto.

2️⃣ Carico containerizzato
Ideale per spedizioni di medie e piccole dimensioni. Le piastre vengono imballate singolarmente con trattamento impermeabilizzante e antiruggine; è possibile aggiungere un essiccante nel contenitore.
DettagliOffre una protezione superiore ed è facile da maneggiare.
SvantaggiCosti più elevati, volume di carico dei container ridotto.

Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.

Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.