Fascio d'acciaio galvanizzato saldato H del acciaio al carbonio dell'alto grado Q345B 200*150mm per costruzione
Trave ad H laminata a caldoè una sezione efficiente con una distribuzione dell'area della sezione più ottimizzata e un rapporto resistenza/peso più ragionevole. Prende il nome perché la sua sezione trasversale è la stessa della lettera inglese "H". Poiché ciascuna parte dell'acciaio a forma di H è disposta ad angolo retto, l'acciaio a forma di H presenta molti vantaggi in tutte le direzioni, come forte resistenza alla flessione, costruzione semplice, risparmio sui costi, peso strutturale leggero e così via, ed è stato ampiamente utilizzato
L'acciaio con sezione ad H è un acciaio con sezione a I economico con migliori proprietà meccaniche, ottimizzato e sviluppato dall'acciaio con sezione a I. In particolare, la sezione è uguale alla lettera "H"
Ecco alcuni dettagli sulle travi ad H:
1. Dimensioni: Le travi ad H sono disponibili in molte dimensioni, con diverse dimensioni in altezza, larghezza e spessore dell'anima. Le dimensioni standard vanno da 100x100mm a 1000x300mm.
2. Materiale: Le travi ad H possono essere realizzate in diversi materiali come acciaio, alluminio o materiali compositi.
3. Peso: Il peso della trave ad H viene calcolato moltiplicando il volume della trave per la densità del materiale. Il peso varia in base alla dimensione e al materiale della trave.
4. Applicazioni: Le travi ad H sono ampiamente utilizzate, inclusa la costruzione di ponti, l'edilizia e la produzione di macchinari pesanti.
5. Forza: La resistenza della trave a I è determinata dalla sua capacità portante. La capacità di carico dipende dalle dimensioni, dal materiale e dal design della trave.
6. Installazione: L'acciaio a forma di H viene solitamente installato mediante tecnologia di saldatura o bullonatura. Il processo di installazione dipende dalle dimensioni e dalla posizione delle travi.
7. Costo: Il costo delle travi ad H varia in base alle dimensioni, al materiale e al metodo di produzione. Le travi ad H in acciaio sono molto meno costose delle travi ad H in alluminio o composite.
Caratteristiche
Trave ad H in acciaioè un profilo economico con una forma di sezione trasversale simile alla lettera latina maiuscola h, noto anche come travi universali in acciaio, travi a I ad ala larga o travi a I a flangia parallela. La sezione dell'acciaio a forma di H comprende solitamente due parti: anima e flangia, chiamate anche vita e bordo. Lo spessore dell'anima dell'acciaio a forma di H è inferiore a quello delle normali travi a I con la stessa altezza dell'anima e la larghezza della flangia è maggiore di quella delle normali travi a I con la stessa altezza dell'anima, quindi è anche chiamata flangia larga I -travi.
Applicazione
A seconda delle diverse forme, il modulo di sezione, il momento di inerzia e la resistenza corrispondente della trave ad H sono ovviamente migliori di quelli ordinariTrave Hcon lo stesso peso monomerico. Nella struttura metallica con requisiti diversi, mostra prestazioni superiori nel momento flettente del cuscinetto, nel carico di pressione e nel carico eccentrico, che possono migliorare notevolmente la capacità portante e risparmiare dal 10% al 40% di metallo rispetto al normale acciaio I. L'acciaio a forma di H ha flangia ampia, anima sottile, molte specifiche e uso flessibile.
Parametri
Nome del prodotto | H-Trave |
Grado | Q235B, SS400, ST37, SS41, A36 ecc |
Tipo | Standard GB, standard europeo |
Lunghezza | Standard 6m e 12m o come requisito del cliente |
Tecnica | Laminato a caldo |
Applicazione | Ampiamente utilizzato in varie strutture edili, ponti, veicoli, bracker, macchinari ecc. |
Misurare | 1. Larghezza nastro (H): 100-900 mm 2.Larghezza flangia (B): 100-300 mm 3. Spessore del nastro (t1): 5-30 mm 4. Spessore della flangia (t2): 5-30 mm |
Lunghezza | 1m - 12m, o secondo le vostre richieste. |
Materiale | Q235B Q345B Q420C Q460C SS400 SS540 S235 S275 S355 A36 A572 G50 G60 |
Applicazione | Struttura costruttiva |
Imballaggio | Esportazione di imballaggi standard o secondo le esigenze dei clienti |
Campioni
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