Vergella in acciaio al carbonio: si riferisce all'acciaio laminato a caldo in un laminatoio per vergella e poi arrotolato in una bobina. Le sue caratteristiche principali includono quanto segue:
1. Forma unica, comoda per il trasporto e lo stoccaggio

Rispetto alle barre dritte, la vergella laminata a caldo in bobina può essere impilata in grandi quantità in uno spazio limitato, riducendo l'ingombro durante il trasporto e lo stoccaggio. Ad esempio, le vergella con un diametro di 8 mm possono essere arrotolate in dischi di circa 1,2-1,5 metri di diametro, con un peso di centinaia di chilogrammi ciascuno. Ciò facilita il sollevamento e il trasporto su lunghe distanze, rendendola particolarmente adatta alla distribuzione industriale su larga scala.
2. Eccellente lavorabilità e ampia applicazione

La vergella laminata a caldo è realizzata con una varietà di materiali (come acciaio a basso tenore di carbonio, acciaio ad alto tenore di carbonio e acciaio legato). Dopo la laminazione a caldo, mostra un'eccellente plasticità e tenacità, che la rendono facile da lavorare. I metodi di lavorazione più comuni includono la trafilatura a freddo (per produrre filo), la raddrizzatura e il taglio (per produrre elementi di fissaggio come bulloni e rivetti) e la trecciatura (per produrre reti metalliche e funi metalliche). È ampiamente utilizzata nell'edilizia, nella produzione di macchinari, nell'industria automobilistica e nei prodotti metallici.

3. Elevata precisione dimensionale ed eccellente qualità superficiale
I moderni laminatoi per bobine di vergella possono controllare con precisione la tolleranza del diametro della vergella (tipicamente entro ±0,1 mm), garantendo la costanza del prodotto. Inoltre, il raffreddamento controllato e il trattamento superficiale durante il processo di laminazione producono una superficie liscia e a basso spessore. Ciò non solo riduce la necessità di lucidatura successiva, ma migliora anche la costanza qualitativa del prodotto finale. Ad esempio, la qualità superficiale della vergella in acciaio ad alto tenore di carbonio utilizzata nella produzione di molle influisce direttamente sulla durata a fatica della molla.