Scarica le specifiche e le dimensioni più recenti delle palancole in acciaio laminato a caldo Q235 / Q235B.
Palancole in acciaio laminato a caldo Q235 / Q235B per supporto di scavi e ingegneria costiera
| Tipo | Palancola di lamiera d'acciaio laminata a caldo |
| Grado | Q235 / Q235B |
| Standard | JIS A5528 / GB/T 5780-2000 |
| Certificati | ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, FPC |
| Larghezza | 400 mm / 15,75 pollici; 600 mm / 23,62 pollici |
| Altezza | 100 mm / 3,94 pollici – 225 mm / 8,86 pollici |
| Spessore | 9,4 mm / 0,37 pollici – 19 mm / 0,75 pollici |
| Lunghezza | 6 m – 24 m (9 m, 12 m, 15 m, 18 m standard; lunghezze personalizzate disponibili) |
| Servizio di elaborazione | Taglio, punzonatura, saldatura, lavorazioni meccaniche personalizzate |
| Dimensioni disponibili | PU400×100, PU400×125, PU400×150, PU500×200, PU500×225, PU600×130 |
| Tipi di interblocco | Interblocco Larsen, interblocco laminato a caldo |
| Certificazione | JIS A5528, CE, SGS |
| Standard strutturali | Giappone: standard di ingegneria JIS; Sud-est asiatico: standard JIS/standard locali |
| Applicazioni | Porti, approdi, dighe, casseforme, strutture di contenimento permanenti |
| Caratteristica del materiale | Resistenza medio-alta, buona saldabilità, adatto per applicazioni meccaniche di media entità. |
Palancole in acciaio Q235/Q235B | Modello corrispondente EN | Larghezza effettiva (mm) | Larghezza effettiva (pollici) | Altezza effettiva (mm) | Altezza effettiva (pollici) | Spessore del nastro (mm) |
| U400×100 | PU400×100 | 400 | 15,75 | 100 | 3,94 | 10.5 |
| U400×125 | PU400×125 | 400 | 15,75 | 125 | 4.92 | 13 |
| U400×170 | PU400×170 | 400 | 15,75 | 170 | 6,69 | 15.5 |
| U500×200 | PU500×200 | 500 | 19,69 | 200 | 7.87 | 18 |
| U500×205 | PU500×205) | 500 | 19,69 | 205 | 8.07 | 10.9 |
| U600×225 | PU600×225 | 600 | 23,62 | 225 | 8,86 | 14.6 |
| Proprietà | Specifiche / Caratteristiche |
| Grado di acciaio | Q235 / Q235B |
| Standard | JIS A5528 / GB/T 5780-2000 |
| Certificati | ISO9001, ISO14001, ISO45001, CE, FPC |
| Larghezza | 400 mm / 15,75 pollici; 600 mm / 23,62 pollici |
| Altezza | 100 mm / 3,94 pollici – 225 mm / 8,86 pollici |
| Spessore | 9,4 mm / 0,37 pollici – 19 mm / 0,75 pollici |
| Lunghezza | 6 m – 24 m (9 m, 12 m, 15 m, 18 m standard; lunghezze personalizzate disponibili) |
| Dimensioni disponibili | PU400×100, PU400×125, PU400×150, PU500×200, PU500×225, PU600×130 |
| Tipo di interblocco | Interblocco Larsen, interblocco laminato a caldo |
| Servizi di lavaggio | Taglio, punzonatura, saldatura, lavorazioni meccaniche personalizzate |
| Standard strutturali | Giappone: standard di ingegneria JIS; Sud-est asiatico: standard JIS/standard locali |
| Caratteristiche dei materiali | Resistenza medio-alta, buona saldabilità, adatto per applicazioni meccaniche di media entità. |
| Applicazioni | Porti, approdi, dighe, casseforme, strutture di contenimento permanenti |
| Protezione dalla corrosione | Può essere rivestito o zincato per ambienti marini e ad alta umidità. |
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1. Selezione dell'acciaio
Scegliete acciaio strutturale di alta qualità per soddisfare i requisiti di resistenza e durata.
2. Riscaldamento
Riscaldare i lingotti/lastre a circa 1200 °C per ottenere una malleabilità ottimale.
3. Laminazione a caldo
Laminare l'acciaio in profili a U precisi utilizzando laminatoi.
4. Raffreddamento
Raffreddamento naturale o in acqua per ottenere le proprietà meccaniche desiderate.
5. Raddrizzamento e taglio
Raddrizzare i profili e tagliarli a lunghezze standard o personalizzate.
6. Ispezione di qualità
Verificare le dimensioni, le proprietà meccaniche e la qualità visiva.
7. Trattamento superficiale (facoltativo)
Applicare zincatura, verniciatura o trattamento antiruggine se necessario.
8. Imballaggio e spedizione
Imballare, proteggere e preparare per un trasporto sicuro verso i siti del progetto.
Protezione di porti e banchineLe palancole a forma di U offrono una solida resistenza alla pressione dell'acqua e alle collisioni con le navi, risultando ideali per porti, banchine e altre strutture marittime.
Controllo dei fiumi e delle inondazioniAmpiamente utilizzato per il rinforzo delle sponde fluviali, il supporto alle operazioni di dragaggio, gli argini e i muri di protezione dalle inondazioni, al fine di garantire la stabilità del corso d'acqua.
Ingegneria delle fondazioni e degli scaviFungono da muri di contenimento e strutture di supporto affidabili per scantinati, gallerie e scavi di fondazione profondi.
Ingegneria industriale e idraulica: Utilizzato in centrali idroelettriche, stazioni di pompaggio, condotte, canali sotterranei, piloni di ponti e progetti di impermeabilizzazione, offre una solida integrità strutturale.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
Specifiche per l'imballaggio, la movimentazione e il trasporto di palancole in acciaio
Istruzioni per l'imballaggio
Le palancole in acciaio vengono imballate in fasci, ciascuno dei quali è strettamente legato con reggette metalliche o di plastica per mantenerne la forma durante il trasporto.
Protezione finale
Per proteggere le estremità dei fasci da piegature o ammaccature, vengono avvolte con un foglio di plastica spesso oppure protette con blocchi di legno: in questo modo sono ben protette da urti, penetrazioni o danni.
Prevenzione della ruggine
Tutte le pile vengono trattate con un prodotto antiruggine: mediante l'applicazione di olio antiruggine o avvolgendole con una pellicola di plastica impermeabile, che impedisce ai materiali di arrugginirsi e ne preserva la qualità durante il trasporto e lo stoccaggio.
Protocolli di movimentazione e trasporto
Caricamento
I pacchi vengono sollevati in sicurezza sui camion o sui container di spedizione utilizzando gru a ponte o carrelli elevatori, prestando la dovuta attenzione ai limiti di carico, alla distribuzione del peso e alla prevenzione di ribaltamenti o danni.
Stabilità del transito
I pacchi impilati vengono disposti in modo da garantire la stabilità e fissati (ad esempio, tramite cinghie aggiuntive, blocchi, ecc.) per evitare spostamenti, urti o rumori durante il trasporto, aspetto essenziale per preservare l'integrità del prodotto e garantire un trasporto senza problemi.
Scarico
In cantiere, i pacchi vengono scaricati con cautela e posizionati per un utilizzo immediato, il che semplifica notevolmente la procedura e consente di risparmiare manodopera.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.
1. Che cos'è l'acciaio Q235 / Q235B?
Il Q235B è un acciaio strutturale al carbonio standard cinese con buona saldabilità e resistenza allo snervamento di 235 MPa, ampiamente utilizzato in progetti di costruzione e contenimento del terreno.
2. Cosa sono le palancole in acciaio laminato a caldo?
Profili in acciaio lunghi e ad incastro, prodotti mediante laminazione a caldo, progettati per muri di contenimento, protezione dalle inondazioni, porti e fondamenta, offrendo elevata resistenza e durata.
3. Quali taglie e forme sono disponibili?
Forme: a forma di U, a forma di Z
Lunghezza: 6–12 m (personalizzabile)
Spessore: 6–16 mm
Larghezza: variabile a seconda del profilo, adatta a diverse esigenze di carico.
4. Le palancole Q235B possono essere saldate e protette dalla corrosione?
Sì, sono saldabili e possono essere zincati o verniciati per una maggiore resistenza alla corrosione in ambienti marini o umidi.
5. Perché scegliere Royal Steel Group?
Fornitura diretta dalla fabbrica, prezzi competitivi.
Gamma completa di dimensioni e profili, personalizzabili
Logistica professionale e consegne in tutto il mondo.
Dettagli di contatto
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
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