1. Fusione e colataSecondo i requisiti del grado di lega di alluminio, si mescolano accuratamente i lingotti di alluminio e gli elementi di lega, si introducono in un forno e si riscaldano a 700-750 °C per la fusione, mescolando per garantire una composizione uniforme. Successivamente si aggiunge un agente di raffinazione per rimuovere gas e impurità. Dopo la raffinazione, l'alluminio fuso viene iniettato nello stampo in acciaio a forma di H e raffreddato fino a formare un lingotto.

2. Stampaggio per estrusioneIl lingotto viene riscaldato a 400-500℃ per migliorarne la plasticità, inserito nel cilindro di estrusione dell'estrusore e pressurizzato dalla barra di estrusione per estrudere billette di alluminio a forma di H attraverso lo stampo a forma di H. La velocità di estrusione viene regolata tra 1 e 10 mm/s a seconda delle caratteristiche del lingotto.

3. Allungamento e raddrizzamentoInnanzitutto, misurare la rettilineità e le dimensioni del billetta per determinare il punto di raddrizzamento. Quindi, utilizzare l'attrezzatura per allungare e piegare la billetta, eliminando così la curvatura e la distorsione causate dall'estrusione. Regolare la forza di trazione da 1 a 10 tonnellate in base alle specifiche del materiale per garantire che la precisione soddisfi gli standard.

4. Trattamento superficialeInnanzitutto, si procede al pretrattamento per la rimozione di olio e ruggine. Durante l'anodizzazione, la trave a H in alluminio viene utilizzata come anodo per l'elettrolisi con elettroliti come l'acido solforico, al fine di formare un film di ossido di 10-30 μm; per la verniciatura elettroforetica, viene immersa in una vasca di verniciatura elettroforetica e viene applicato un film di vernice di 10-20 μm mediante un campo elettrico; per la verniciatura a polvere, la polvere viene spruzzata con una pistola a spruzzo e polimerizzata ad alta temperatura per formare un rivestimento di 50-100 μm.