Scopri i prezzi, le specifiche e le dimensioni più recenti delle lamiere/piastre in acciaio ASTM A709.
Lamiera in acciaio strutturale ASTM A709, lamiera pesante in acciaio laminato a caldo, lamiera nera in acciaio HR per la costruzione di ponti
| Specifiche del prodotto | Capacità di elaborazione | Garanzia di qualità | Fornitura e servizi |
| Copertura completa di gradi e taglieDisponibili le classi ASTM A709 Gr.36 / Gr.50 / Gr.50W. Spessore da 6 a 200 mm, possibilità di realizzare dimensioni personalizzate per adattarsi a diversi progetti infrastrutturali. | Elaborazione personalizzata in un unico puntoServizi professionali di taglio, foratura, saldatura e lavorazione CNC. Componenti finiti di precisione per installazione diretta in loco. | Certificazione autorevole internazionaleCertificazione ISO 9001. Ispezioni di terze parti da parte di SGS, BV, TUV. Certificato di collaudo MTC EN10204 3.1 fornito per ogni lotto. | Applicazione orientata al progettoIdeale per la costruzione di ponti, infrastrutture municipali e opere di carpenteria metallica pesante, grazie all'eccellente resistenza agli agenti atmosferici e alla stabilità. |
| Ampia disponibilità a magazzinoAmpia disponibilità a magazzino di lamiere di acciaio A709 standard, a supporto di ordini all'ingrosso e richieste urgenti di progetti. | Produzione di alta precisioneControllo rigoroso delle tolleranze dimensionali e trattamento superficiale impeccabile, che garantiscono elevata precisione costruttiva e sicurezza strutturale. | Qualità tracciabile dell'intero processoRigoroso controllo delle materie prime e monitoraggio dell'intero processo produttivo: rischio di qualità pari a zero per progetti di ingegneria a livello globale. | Consegna rapida ed esportazione globaleSpedizione rapida in 7-15 giorni. Vasta esperienza nell'esportazione internazionale, a supporto di una fornitura stabile per progetti globali. |
| Articolo | Dettagli |
| Materiale standard | ASTM A709 |
| Grado | Grado 36, Grado 50, Grado 50W, Grado HPS 70W, Grado HPS 100W |
| Larghezza tipica | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Lunghezza tipica | 6.000 mm – 12.000 mm (personalizzabile) |
| Resistenza alla trazione | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Resistenza allo snervamento | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Vantaggio | Elevata resistenza, eccellente tenacità e durata superiore per applicazioni in ponti e strutture. |
| Controllo qualità | Controllo a ultrasuoni (UT), Controllo con particelle magnetiche (MPT), ISO 9001, Ispezione di terze parti SGS/BV |
| Applicazione | Ponti, autostrade e applicazioni strutturali pesanti che richiedono elevata resistenza e durabilità. |
| Articolo | Dettagli |
| Materiale standard | ASTM A709 |
| Grado | Grado 36, Grado 50, Grado 50W, Grado HPS 70W, Grado HPS 100W |
| Larghezza tipica | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Lunghezza tipica | 6.000 mm – 12.000 mm (personalizzabile) |
| Resistenza alla trazione | 400–895 MPa (85–130 ksi) |
| Resistenza allo snervamento | 250-690 MPa (36-100 ksi) |
| Vantaggio | Elevata resistenza, eccellente tenacità e durata superiore per applicazioni in ponti e strutture. |
| Controllo qualità | Controllo a ultrasuoni (UT), Controllo con particelle magnetiche (MPT), ISO 9001, Ispezione di terze parti SGS/BV |
| Applicazione | Ponti, autostrade e applicazioni strutturali pesanti che richiedono elevata resistenza e durabilità. |
Composizione chimica (intervallo tipico)
Composizione chimica delle lamiere/piastre di acciaio ASTM A709
| Elemento | Grado 36 | Grado 50 / 50S | Grado 50W (Resistente agli agenti atmosferici) | HPS 50W / HPS 70W |
| Carbonio (C) | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% | ≤ 0,23% |
| Manganese (Mn) | 0,80–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% | 0,85–1,35% |
| Silicio (Si) | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% | 0,15–0,40% |
| Fosforo (P) | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% | ≤ 0,035% |
| Zolfo (S) | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% | ≤ 0,040% |
| Rame (Cu) | 0,20–0,40% | 0,20–0,40% | 0,20–0,50% | 0,20–0,50% |
| Nichel (Ni) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Cromo (Cr) | – | – | 0,40–0,65% | 0,40–0,65% |
| Vanadio (V) | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% | ≤ 0,08% |
| Colambio/Niobio (Nb) | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% | ≤ 0,02% |
Proprietà meccaniche delle lamiere/piastre di acciaio ASTM A709
| Grado | Resistenza alla trazione (MPa) | Resistenza alla trazione (ksi) | Resistenza allo snervamento (MPa) | Resistenza allo snervamento (ksi) |
| A709 Grado 36 | 400–552 MPa | 58–80 ksi | 250 MPa | 36 ksi |
| A709 Grado 50 | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 Grado 50S | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| Acciaio A709 Grado 50W (Acciaio resistente agli agenti atmosferici) | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 50W | 485–620 MPa | 70–90 ksi | 345 MPa | 50 ksi |
| A709 HPS 70W | 570–760 MPa | 80–110 ksi | 485 MPa | 70 ksi |
| A709 HPS 100W | 690–895 MPa | 100–130 ksi | 690 MPa | 100 ksi |
Dimensioni delle lamiere/fogli in acciaio ASTM A709
| Parametro | Allineare |
| Spessore | 2 mm – 200 mm |
| Larghezza | 1.000 mm – 2.500 mm |
| Lunghezza | 6.000 mm – 12.000 mm (disponibili misure personalizzate) |
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1. Selezione delle materie prime
Viene selezionato minerale di ferro o rottami di acciaio di alta qualità per garantire che la composizione chimica soddisfi i requisiti della norma ASTM A709.
2. Produzione dell'acciaio
Per fondere le materie prime si utilizzano i metodi del forno a ossigeno basico (BOF) o del forno ad arco elettrico (EAF).
Elementi di lega come manganese, silicio, rame, nichel e cromo vengono aggiunti per ottenere il grado e le proprietà desiderate.
3. Casting
L'acciaio fuso viene colato in lastre mediante metodi di colata continua o di colata in lingotti.
4. Laminazione a caldo
Le lastre vengono riscaldate ad alte temperature (~1200 °C) e laminate in piastre dello spessore e della larghezza richiesti.
La laminazione e il raffreddamento controllati migliorano le proprietà meccaniche come il carico di snervamento e la tenacità.
5. Trattamento termico (se necessario)
Alcuni tipi di acciaio (ad esempio, HPS) possono essere sottoposti a tempra e rinvenimento per migliorarne la resistenza, la tenacità e la saldabilità.
6. Trattamento superficiale
Le piastre vengono decalcificate (mediante decapaggio o sabbiatura) per rimuovere gli strati di ossido e prepararle per ulteriori lavorazioni o rivestimenti.
7. Taglio e finitura
Le lamiere vengono tagliate nelle dimensioni specificate, ispezionate e testate per le proprietà meccaniche, la composizione chimica e la precisione dimensionale secondo gli standard ASTM A709.
8. Controllo e ispezione della qualità
Ogni piastra viene sottoposta a rigorosi test:
Prove di resistenza alla trazione e allo snervamento
Prove di impatto Charpy
Controllo a ultrasuoni o test a ultrasuoni per difetti interni
Ispezione dimensionale e superficiale
9. Imballaggio e consegna
Le lastre finite vengono imballate, etichettate e preparate per la spedizione ai clienti o ai cantieri.
Le lamiere in acciaio STM A709 sono principalmente lamiere strutturali ad alta resistenza e bassa lega, progettate per l'impiego in ponti e altre applicazioni strutturali pesanti. La loro combinazione di resistenza, tenacità e saldabilità le rende ideali per progetti infrastrutturali critici.
Applicazioni comuni:
Costruzione del ponte
Travi principali e longheroni
Piastre di copertura
ponti ortotropi
Ponti stradali, ferroviari e pedonali
Progetti di costruzione pesante
Edifici industriali e magazzini
Gru di grandi dimensioni e strutture di supporto
Torri di trasmissione e strutture di servizio
Strutture marine e offshore
Moli e banchine
piattaforme offshore
Strutture di protezione costiera
Altri usi specializzati
muri di contenimento
Strutture di protezione nelle aree ad alto impatto
Componenti che richiedono elevata tenacità e prestazioni a basse temperature.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
| NO. | Elemento da ispezionare | Descrizione / Requisiti | Strumenti utilizzati |
| 1 | Revisione del documento | Verificare MTC, grado del materiale, standard (ASTM/EN/GB), numero di colata, lotto, dimensioni, quantità, proprietà chimiche e meccaniche. | MTC, documenti d'ordine |
| 2 | Ispezione visiva | Verificare la presenza di crepe, pieghe, inclusioni, ammaccature, ruggine, scaglie, graffi, fori, ondulazioni e la qualità dei bordi. | Controllo visivo, torcia elettrica, lente d'ingrandimento |
| 3 | Ispezione dimensionale | Misurare spessore, larghezza, lunghezza, planarità, squadratura dei bordi, deviazione angolare; verificare che le tolleranze siano conformi agli standard ASTM A6/EN 10029/GB. | Calibro, metro a nastro, righello in acciaio, misuratore di spessore a ultrasuoni |
| 4 | Verifica del peso | Confrontare il peso effettivo con il peso teorico; verificare che rientri nella tolleranza consentita (in genere ±1%). | Bilancia, calcolatrice del peso |
1. Imballaggio in fasci sovrapposti
Le lamiere d'acciaio vengono selezionate e impilate ordinatamente in base alle diverse dimensioni e specifiche. Tra ogni strato vengono inseriti distanziatori in legno o acciaio per mantenere le lamiere piatte, evitare il contatto diretto e prevenire danni da attrito superficiale. Tutti i fasci impilati vengono fissati saldamente con cinghie d'acciaio per garantire la stabilità complessiva durante il trasporto ed evitare spostamenti o allentamenti.
2. Imballaggio in casse e pallet
Le lamiere di acciaio di piccole dimensioni e di alta qualità vengono imballate in casse di legno o su pallet. All'interno degli imballaggi vengono inseriti carta antiruggine e pellicola di plastica per proteggerle dall'umidità e dalla corrosione. Questo metodo di imballaggio standard per l'esportazione semplifica le operazioni di carico, scarico e movimentazione in magazzino, ed è perfettamente adatto al trasporto internazionale e allo stoccaggio a lungo termine all'estero.
3. Imballaggio per spedizioni in grandi quantità
Le lamiere d'acciaio di grandi dimensioni e fuori misura vengono consegnate alla rinfusa via mare o via terra. Blocchi di legno ammortizzanti e materiali protettivi professionali vengono applicati nei punti di contatto tra le lamiere. Questo attutisce efficacemente la compressione e gli urti durante il trasporto, proteggendo la superficie delle lamiere d'acciaio e l'integrità strutturale complessiva.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.
1. Che cos'èLamiera d'acciaio ASTM A709?
L'acciaio ASTM A709 è una lamiera di acciaio strutturale ad alta resistenza comunemente utilizzata nella costruzione di ponti e infrastrutture pesanti. Offre buona resistenza, tenacità e resistenza agli agenti atmosferici, il che lo rende adatto ad ambienti esterni e difficili.
2. Può ASTMLamiera d'acciaio A709essere saldato?
Sì. Può essere saldato con metodi convenzionali. Per lamiere più spesse o per saldature a basse temperature, potrebbero essere necessari il preriscaldamento e un trattamento termico post-saldatura. Le lamiere resistenti agli agenti atmosferici richiedono controlli di saldatura più rigorosi.
3. Quali sono le dimensioni e gli spessori disponibili?
Spessore: 6–250 mm; Larghezza: massimo 4000 mm; Lunghezza: massimo 12000 mm, oppure altre misure possono essere tagliate su ordinazione.
4. Qual è la differenza tra ASTM A709 e ASTM A36?
Grazie alla sua maggiore resistenza e tenacità, la norma ASTM A709 è considerata la scelta più adatta per ponti e strutture pesanti. La norma ASTM A36 è adatta per applicazioni strutturali e generiche.
5. Come vengono condotti i test?
Prove di resistenza alla trazione, prove di impatto (a bassa temperatura), analisi della composizione chimica, ispezione dimensionale e superficiale.
6. Perché scegliere ASTM A709?
"Perché è progettato per applicazioni ad alte prestazioni in ponti e infrastrutture impegnative. L'acciaio ASTM A709 offre resistenza superiore, buona saldabilità e alta qualità, e le sue eccellenti prestazioni complessive lo rendono adatto a ponti generici, ponti avanzati e strutture per carichi pesanti", ha affermato Bagwell. La sua combinazione di elevata resistenza, durata e prestazioni comprovate lo rende ideale per ponti e applicazioni strutturali di lunga durata, soprattutto in ambienti difficili.
Informazioni di contatto
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
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