Binario industriale pesante utilizzato in acciaio per rotaie Componente principale della linea ferroviaria e del circuito di binario Acciaio per rotaie Q275 20Mnk

Le rotaie in acciaio sono generalmente prodotte in lunghezze standard di 30 piedi, 39 piedi o 60 piedi, sebbene possano essere prodotte anche rotaie più lunghe per progetti specifici.Il tipo più comune di binario in acciaio utilizzato nei binari ferroviari è noto come binario a fondo piatto, che ha una base piatta e due lati angolati.Il peso della rotaia, denominato "libbra", varia a seconda delle esigenze specifiche della linea ferroviaria.

Il processo di produzione delle rotaie in acciaio prevede diverse fasi, tra cui:

1. Preparazione delle materie prime: la produzione di rotaie in acciaio inizia con la selezione e la preparazione delle materie prime, tipicamente billette di acciaio di alta qualità.Queste billette sono costituite da minerale di ferro e altri additivi, come calcare e coke, che vengono fusi in un altoforno per produrre ferro fuso.
2. Colata continua: il ferro fuso viene quindi trasferito in una macchina per colata continua, dove viene versato negli stampi per formare lunghi filamenti continui chiamati billette.Queste billette sono tipicamente di forma rettangolare e forniscono il materiale di partenza per il processo di produzione delle rotaie.
3. Riscaldamento e laminazione: le billette vengono riscaldate in un forno a una temperatura che consente loro di essere facilmente modellate e laminate.Vengono quindi fatti passare attraverso una serie di laminatoi, che esercitano un'enorme pressione per modellare le billette nel profilo ferroviario desiderato.Il processo di laminazione prevede molteplici ripetizioni del passaggio delle billette attraverso i laminatoi per modellarle gradualmente in rotaie.
4. Raffreddamento e taglio: dopo il processo di laminazione, le rotaie vengono raffreddate e tagliate alla lunghezza richiesta.Solitamente vengono tagliati in lunghezze standard di 30 piedi, 39 piedi o 60 piedi, sebbene sia possibile produrre anche rotaie più lunghe per progetti specifici.
5. Ispezione e trattamento: le rotaie finite vengono sottoposte a un controllo rigoroso per garantire che soddisfino gli standard e le specifiche del settore.Vengono condotti vari test, come misurazioni dimensionali, analisi chimiche e prove meccaniche, per verificare la qualità e l'integrità delle rotaie.Eventuali difetti o imperfezioni vengono individuati e risolti.
6. Trattamento superficiale: per migliorare la durata e la resistenza alla corrosione delle rotaie, queste possono essere sottoposte a processi di trattamento superficiale.Ciò può includere l’applicazione di rivestimenti protettivi, come vernice anticorrosione o zincatura, per prevenire ruggine e corrosione, prolungando così la durata delle rotaie.
7. Ispezione finale e imballaggio: Una volta che le rotaie sono state trattate e hanno superato l'ispezione finale, vengono accuratamente imballate per il trasporto ai cantieri ferroviari.L'imballaggio è studiato per proteggere le rotaie da eventuali danni durante il trasporto.