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Profili strutturali laminati a caldo in acciaio europeo ad alta resistenza HEA / HEB / HEM – EN S235JR
| Articolo | Dettagli |
| Materiale standard | S235JR |
| Resistenza allo snervamento | ≥ 235 MPa |
| Dimensioni | HEA 100–HEM 1000; HEA 120×120–HEM 1000×300, ecc. |
| Lunghezza | Misure standard: 6 m e 12 m; disponibili anche lunghezze personalizzate. |
| Tolleranza dimensionale | Secondo EN 10034 / EN 10025 |
| Certificazione di qualità | Certificazione ISO 9001; possibilità di ispezione da parte di terzi SGS/BV. |
| Finitura superficiale | Laminato a caldo, verniciato o zincato a caldo (opzionale) |
| Applicazioni | Impianti industriali, magazzini, edifici commerciali e residenziali, ponti |
Dati tecnici
EN S235JR HEA/HEB/HEM Composizione chimica
| Grado dell'acciaio | Carbonio, % max | Manganese, % max | Fosforo, % max | Zolfo, % max | Silicio, % massimo | Note |
| S235JR | 0,17 | 1.4 | 0,035 | 0,035 | 0,035 | Il contenuto di rame può essere aggiunto su richiesta; adatto per applicazioni strutturali generiche. |
EN S235JR HEA/HEB/HEM Proprietà meccaniche
| Grado dell'acciaio | Resistenza alla trazione, ksi [MPa] | Punto di snervamento min, ksi [MPa] | Allungamento in 8 pollici [200 mm], min, % | Allungamento in 2 pollici [50 mm], min, % |
| S235JR | 55–70 [380–480] | 34 [235] | 20 | 21 |
Trave a H EN S235JRTaglie -Trave a H
| Designazione | G Kg/m | Hmm | b mm | due mm | tf mm | r mm | A mm² x10² | lui | d mm | Ø | Pmin mm | Pmax mm | AL m²/m | AG m²/t |
| HE 100 AA* | 12,2 | 91 | 100 | 4,2 | 5,5 | 12 | 15,6 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,553 | 45,17 |
| HE 100 A | 16,7 | 96 | 100 | 5 | 8 | 12 | 21,2 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,561 | 36,68 |
| HE 100 B | 20,4 | 100 | 100 | 6 | 10 | 12 | 26,0 | 80 | 56 | M10 | 56 | 58 | 0,567 | 27,76 |
| HE 100 C* | 30,9 | 110 | 103 | 9 | 15 | 12 | 39,3 | 80 | 56 | M10 | 59 | 61 | 0,593 | 19,23 |
| HE 100 M | 41,8 | 120 | 106 | 12 | 20 | 12 | 53,2 | 80 | 56 | M10 | 62 | 64 | 0,619 | 14,82 |
| HE 120 AA* | 14,6 | 109 | 120 | 4,2 | 5,5 | 12 | 18,6 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,669 | 45,94 |
| HE 120 A | 19,9 | 114 | 120 | 5 | 8 | 12 | 25,3 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,677 | 34,06 |
| HE 120 B | 26,7 | 120 | 120 | 6,5 | 11 | 12 | 34,0 | 98 | 74 | M12 | 60 | 68 | 0,686 | 25,71 |
| HE 120 C* | 39,2 | 130 | 123 | 9,5 | 16 | 12 | 49,9 | 98 | 74 | M12 | 63 | 72 | 0,712 | 18,19 |
| HE 120 M | 52,1 | 140 | 126 | 12,5 | 21 | 12 | 66,4 | 98 | 74 | M12 | 66 | 74 | 0,738 | 14,16 |
| HE 140 AA* | 18,1 | 128 | 140 | 4,3 | 6 | 12 | 23,0 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,787 | 43,53 |
| HE 140 A | 24,7 | 133 | 140 | 5,5 | 8,5 | 12 | 31,4 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,794 | 32,21 |
| HE 140 B | 33,7 | 140 | 140 | 7 | 12 | 12 | 43,0 | 116 | 92 | M16 | 66 | 76 | 0,805 | 23,88 |
| HE 140 C* | 48,2 | 150 | 143 | 10 | 17 | 12 | 61,5 | 116 | 92 | M16 | 69 | 79 | 0,831 | 17,22 |
| HE 140 M | 63,2 | 160 | 146 | 13 | 22 | 12 | 80,6 | 116 | 92 | M16 | 72 | 82 | 0,857 | 13,56 |
| HE 160 AA* | 23,8 | 148 | 160 | 4,5 | 7 | 15 | 30,4 | 134 | 104 | M20 | 76 | 84 | 0,901 | 37,81 |
| HE 160 A | 30,4 | 152 | 160 | 6 | 9 | 15 | 38,8 | 134 | 104 | M20 | 78 | 84 | 0,906 | 29,78 |
| HE 160 B | 42,6 | 160 | 160 | 8 | 13 | 15 | 54,3 | 134 | 104 | M20 | 80 | 84 | 0,918 | 21,56 |
| HE 160 C* | 59,2 | 170 | 163 | 11 | 18 | 15 | 75,4 | 134 | 104 | M20 | 84 | 88 | 0,944 | 15,95 |
| HE 160 M | 76,2 | 180 | 166 | 14 | 23 | 15 | 97,1 | 134 | 104 | M20 | 86 | 90 | 0,970 | 12,74 |
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| Dimensione | Intervallo tipico | Tolleranza (EN 10034 / EN 10025) | Osservazioni |
| Altezza H | 100 – 1000 mm | ±3 mm | Personalizzabile |
| Larghezza flangia B | 100 – 300 mm | ±3 mm | — |
| Spessore della rete t_w | 5 – 40 mm | ±1 mm o ±10% (si applica il valore maggiore) | — |
| Spessore della flangia t_f | 6 – 40 mm | ±1 mm o ±10% (si applica il valore maggiore) | — |
| Lunghezza L | 6 – 12 m | ±12 mm (6 m) / ±24 mm (12 m) | Regolabile tramite contratto |
Dimensioni personalizzabili:Altezza (100–1000 mm), larghezza (100–300 mm), spessore (5–40 mm) e profondità (6–40 mm); le lunghezze possono essere tagliate a seconda delle necessità.
Lavorazioni personalizzate:Sono consentite la foratura, la finitura delle estremità e la pre-saldatura. I pezzi possono essere smussati, scanalati, saldati e lavorati meccanicamente in base ai requisiti di connessione.
Finiture superficiali personalizzate:Zincatura, verniciatura/rivestimento epossidico, sabbiatura, finitura naturale e altri trattamenti superficiali personalizzati. La scelta della finitura superficiale dipende dall'ambiente operativo e dalla resistenza alla corrosione.
Marcatura e confezionamento personalizzati:Sono disponibili marcature speciali (ID articolo o specifiche); l'imballaggio può essere personalizzato per la spedizione su pianale o in container.
Applicazioni edili:
Possono essere utilizzate come travi e colonne in edifici per uffici, edifici residenziali e centri commerciali, nonché come travi principali o travi per gru in fabbriche e magazzini.
Ingegneria dei ponti:
Utilizzato per ponti autostradali di piccola e media campata, ponti ferroviari, ponti pedonali, ecc.
Ingegneria municipale e speciale:
Fornire supporto strutturale per stazioni della metropolitana, corridoi di servizi pubblici, fondazioni per gru a torre e strutture di recinzione temporanee.
Assistenza agli impianti industriali:
Sono i principali componenti strutturali per la stabilità degli edifici industriali, in grado di resistere a forze verticali e laterali.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
Confezione:
Travi e colonne vengono imballate saldamente con cinghie d'acciaio e blocchi di legno per evitare spostamenti o danni durante il trasporto.
Misure di protezione: è possibile aggiungere, facoltativamente, coperture impermeabili o teloni alla superficie per prevenire umidità, polvere e ruggine.
Etichettatura e identificazione: ogni fascio di travi e colonne è etichettato con la qualità del materiale, le dimensioni e le informazioni sul progetto per una facile identificazione in cantiere.
Trasporti:
Movimentazione: Per la movimentazione vengono utilizzate gru o carrelli elevatori al fine di garantire la sicurezza e l'integrità delle travi e delle colonne.
Metodi di trasporto: Adatto al trasporto marittimo, stradale e ferroviario. Per il trasporto a lunga distanza/intercontinentale, si consiglia l'utilizzo di olio antiruggine e imballaggi specifici.
Garanzia di consegna:Royal Steel GroupGarantisce la consegna puntuale e il trasporto accurato durante l'intero processo.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla pianificazione dei mezzi di trasporto. Questo garantisce che le travi a H arrivino dalla fabbrica al cantiere, permettendovi di costruire su solide basi per un progetto senza problemi!
1. Che cos'è l'acciaio EN S235JR?
S235JR è un comune acciaio strutturale europeo EN 10025Trave a H in acciaio al carbonioGrado. Con una resistenza allo snervamento minima di 235 MPa e una tenacità all'impatto a temperatura ambiente di 27 J, vanta prestazioni stabili e una buona saldabilità, ed è ampiamente utilizzato per travi HEA, HEB e HEM laminate a caldo nelle costruzioni di tutto il mondo.
2. Qual è la differenza tra i fasci HEA, HEB e HEM?
Sono a flangia larga standard europeaTrave a H laminata a caldocon capacità di carico distinte.HEAè leggero ed economico per carichi regolari.HEBPresenta flange più spesse per carichi maggiori e progetti con grandi luci.ORLAREè il più pesante, progettato per applicazioni strutturali con carichi estremamente elevati.
3. Quali sono i principali scenari applicativi per le travi a H europee?
Queste travi a H sono ampiamente utilizzate nell'edilizia industriale e civile, tra cui magazzini, edifici industriali, strutture multipiano, ponti, supporti per gru e rinforzi edili, garantendo prestazioni strutturali affidabili e durevoli.
4. SonoTrave a H EN S235JRÈ adatto all'uso esterno e alla saldatura?
Le travi S235JR sono adatte alla saldatura ad arco convenzionale, MIG e TIG (il preriscaldamento per le lamiere spesse previene la formazione di crepe). Sono ideali per l'uso esterno, con zincatura a caldo o verniciatura epossidica consigliate per una protezione anticorrosione a lungo termine.
5. Quali servizi di fornitura e spedizione offrite?
Royal Steel Group offre travi HEA/HEB/HEM standard e di lunghezza personalizzata, conformi alle norme EN 10025 e EN 10365. Forniamo lavorazioni personalizzate, imballaggi protettivi di livello export, documentazione di certificazione completa e un servizio logistico integrato per garantire consegne globali e sdoganamento senza intoppi.











