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Profili strutturali laminati a caldo in acciaio europeo ad alta resistenza HEA / HEB / HEM – EN S500JR
| Articolo | Dettagli |
| Materiale standard | S500JR |
| Resistenza allo snervamento | ≥ 500 MPa |
| Dimensioni | HEA 100–HEM 1000, HEA 120×120–HEM 1000×300, ecc. |
| Lunghezza | Disponibili in pronta consegna lunghezze da 6 m e 12 m; lunghezze personalizzate disponibili |
| Tolleranza dimensionale | Conforme alla norma EN 10034 / EN 10025 |
| Certificazione di qualità | Certificazione ISO 9001; possibilità di ispezione da parte di terzi SGS/BV. |
| Finitura superficiale | Laminato a caldo, verniciato o zincato a caldo; personalizzabile |
| Applicazioni | Impianti industriali, magazzini, edifici commerciali e residenziali, ponti |
Dati tecnici
EN S500JR HEA/HEB/HEM Composizione chimica
| Grado dell'acciaio | Carbonio, % max | Manganese, % max | Fosforo, % max | Zolfo, % max | Silicio, % massimo | Note |
| S500 | 0,22 | 1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,55 | Il contenuto di rame può essere aggiunto su richiesta; adatto per applicazioni strutturali ad alta resistenza. |
EN S500JR HEA/HEB/HEM Proprietà meccaniche
| Grado di acciaio | Resistenza alla trazione, ksi [MPa] | Punto di snervamento min, ksi [MPa] | Allungamento in 8 pollici [200 mm], min, % | Allungamento in 2 pollici [50 mm], min, % |
| S500 | 85–105 [590–725] | 72 [500] | 18 | 19 |
Dimensioni delle travi a H HEA/HEB/HEM
| Designazione | G Kg/m | Hmm | b mm | due mm | tf mm | r mm | A mm² x10² | lui | d mm | Ø | Pmin mm | Pmax mm | AL m²/m | AG m²/t |
| HE 100 AA* | 12,2 | 91 | 100 | 4,2 | 5,5 | 12 | 15,6 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,553 | 45,17 |
| HE 100 A | 16,7 | 96 | 100 | 5 | 8 | 12 | 21,2 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,561 | 36,68 |
| HE 100 B | 20,4 | 100 | 100 | 6 | 10 | 12 | 26,0 | 80 | 56 | M10 | 56 | 58 | 0,567 | 27,76 |
| HE 100 C* | 30,9 | 110 | 103 | 9 | 15 | 12 | 39,3 | 80 | 56 | M10 | 59 | 61 | 0,593 | 19,23 |
| HE 100 M | 41,8 | 120 | 106 | 12 | 20 | 12 | 53,2 | 80 | 56 | M10 | 62 | 64 | 0,619 | 14,82 |
| HE 120 AA* | 14,6 | 109 | 120 | 4,2 | 5,5 | 12 | 18,6 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,669 | 45,94 |
| HE 120 A | 19,9 | 114 | 120 | 5 | 8 | 12 | 25,3 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,677 | 34,06 |
| HE 120 B | 26,7 | 120 | 120 | 6,5 | 11 | 12 | 34,0 | 98 | 74 | M12 | 60 | 68 | 0,686 | 25,71 |
| HE 120 C* | 39,2 | 130 | 123 | 9,5 | 16 | 12 | 49,9 | 98 | 74 | M12 | 63 | 72 | 0,712 | 18,19 |
| HE 120 M | 52,1 | 140 | 126 | 12,5 | 21 | 12 | 66,4 | 98 | 74 | M12 | 66 | 74 | 0,738 | 14,16 |
| HE 140 AA* | 18,1 | 128 | 140 | 4,3 | 6 | 12 | 23,0 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,787 | 43,53 |
| HE 140 A | 24,7 | 133 | 140 | 5,5 | 8,5 | 12 | 31,4 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,794 | 32,21 |
| HE 140 B | 33,7 | 140 | 140 | 7 | 12 | 12 | 43,0 | 116 | 92 | M16 | 66 | 76 | 0,805 | 23,88 |
| HE 140 C* | 48,2 | 150 | 143 | 10 | 17 | 12 | 61,5 | 116 | 92 | M16 | 69 | 79 | 0,831 | 17,22 |
| HE 140 M | 63,2 | 160 | 146 | 13 | 22 | 12 | 80,6 | 116 | 92 | M16 | 72 | 82 | 0,857 | 13,56 |
| HE 160 AA* | 23,8 | 148 | 160 | 4,5 | 7 | 15 | 30,4 | 134 | 104 | M20 | 76 | 84 | 0,901 | 37,81 |
| HE 160 A | 30,4 | 152 | 160 | 6 | 9 | 15 | 38,8 | 134 | 104 | M20 | 78 | 84 | 0,906 | 29,78 |
| HE 160 B | 42,6 | 160 | 160 | 8 | 13 | 15 | 54,3 | 134 | 104 | M20 | 80 | 84 | 0,918 | 21,56 |
| HE 160 C* | 59,2 | 170 | 163 | 11 | 18 | 15 | 75,4 | 134 | 104 | M20 | 84 | 88 | 0,944 | 15,95 |
| HE 160 M | 76,2 | 180 | 166 | 14 | 23 | 15 | 97,1 | 134 | 104 | M20 | 86 | 90 | 0,970 | 12,74 |
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| Dimensione | Intervallo tipico | Tolleranza (EN 10034 / EN 10025) | Osservazioni |
| Altezza H | 100 – 1000 mm | ±3 millimetri | Personalizzabile |
| Larghezza flangia B | 100 – 300 mm | ±3 millimetri | — |
| Spessore della rete t_w | 5 – 40 mm | ±1 mm o ±10% (si applica il valore maggiore) | — |
| Spessore della flangia t_f | 6 – 40 mm | ±1 mm o ±10% (si applica il valore maggiore) | — |
| Lunghezza L | 6 – 12 m | ±12 mm (6 m) / ±24 mm (12 m) | Regolabile tramite contratto |
Personalizzazione delle dimensioni: H (100–1000mm), B (100–300mm), t_w (5–40mm) e t_f (6–40mm) possono essere personalizzati; è disponibile il taglio a misura.
Personalizzazione dell'elaborazioneSono accettabili foratura, trattamento delle estremità e saldatura prefabbricata. Sono disponibili servizi di smussatura, scanalatura, saldatura e lavorazione meccanica per soddisfare i requisiti di connessione.
Personalizzazione del trattamento superficialeZincatura, verniciatura/rivestimento epossidico, sabbiatura, finitura superficiale originale e altre finiture superficiali speciali. La scelta si basa sull'ambiente di servizio e sui requisiti prestazionali di protezione dalla corrosione.
Personalizzazione di marcatura e imballaggioÈ disponibile la marcatura speciale (con ID progetto o specifiche); l'imballaggio può essere personalizzato per la spedizione su pianale o in container.
Applicazione in edilizia:
Vengono impiegati come travi e colonne per edifici ad uso ufficio e residenziale, centri commerciali e come travi principali o travi per gru in fabbriche e magazzini.
Ingegneria dei ponti:
Utilizzato per campate di piccole e medie dimensioni in ponti stradali, ferroviari e pedonali.
Progetti comunali e speciali:
Offre supporto strutturale per stazioni della metropolitana, corridoi di servizio, fondazioni per gru a torre e strutture temporanee.
Assistenza agli impianti industriali:
In tale veste, fungono da componenti strutturali principali per la stabilità dell'edificio dell'impianto, resistendo alle forze verticali e orizzontali.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
Confezione:
Imballaggio standard per l'esportazioneLe travi vengono imballate in modo sicuro con cinghie d'acciaio e supporti in legno rinforzato per evitare movimenti o danni durante il trasporto.
Misure di protezioneÈ possibile applicare, a richiesta, teli impermeabili o teloni per proteggere la superficie da umidità, polvere e corrosione.
Etichettatura e identificazioneOgni pacco è etichettato con la qualità del materiale, le dimensioni e le informazioni sul progetto per una facile identificazione in cantiere.
Trasporti:
GestioneLe travi vengono caricate e scaricate utilizzando gru o carrelli elevatori per garantire la sicurezza e prevenire deformazioni.
Opzioni di spedizioneAdatto al trasporto marittimo, stradale e ferroviario. Per spedizioni a lunga distanza o oltremare, si raccomandano rivestimenti antiruggine e imballaggi protettivi.
Garanzia di consegnaRoyal Steel Group garantisce consegne puntuali e un'attenta gestione durante l'intero processo logistico.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla pianificazione dei mezzi di trasporto. Questo garantisce che le travi a H arrivino dalla fabbrica al cantiere, permettendovi di costruire su solide basi per un progetto senza problemi!
1. Che cos'è l'acciaio EN S500JR?
L'acciaio EN S500JR è un acciaio strutturale non legato ad alta resistenza, conforme alla norma EN 10025-2.
Grazie alla sua maggiore resistenza allo snervamento rispetto agli acciai strutturali convenzionali (come l'S355JR), l'S500JR può essere utilizzato in progetti strutturali efficienti e leggeri (ove applicabile).
2. Cosa significa “S500JR”?
S: Acciaio strutturale
500: Resistenza allo snervamento minima 500 MPa (spessore ≤ 16 mm)
JR: Riscaldamento durante la prova d'urto: 27 J a 20 °C
3. L'acciaio S500JR è comunemente utilizzato per le travi a H (HEA/HEB/HEM)?
L'acciaio S500JR è utilizzato principalmente per lamiere e profilati piani, ma le sue specifiche dimensionali sono leggermente più limitate rispetto al più comune acciaio S355.
Per le travi a H (HEA/HEB/HEM), l'acciaio S500JR è un acciaio non standard, generalmente fornito solo su progetto o su ordinazione speciale, a seconda della capacità produttiva e della certificazione tecnica dell'acciaieria.
4. L'acciaio S500JR è saldabile?
Rispetto agli acciai strutturali a bassa o scarsa resistenza, la saldabilità dell'S500JR è piuttosto limitata.
Grazie alla sua elevata resistenza:
È necessario sviluppare processi di saldatura.
Le sezioni più spesse di solito richiedono il preriscaldamento.
Si raccomanda l'utilizzo di materiali di consumo per la saldatura a basso contenuto di idrogeno.
5. L'acciaio S500JR può essere verniciato a polvere? L'acciaio S500JR può essere zincato o sottoposto a trattamento superficiale?
Sì, l'acciaio S500JR può essere sottoposto a diversi processi, dal trattamento termico al trattamento superficiale, con la selezione del processo più appropriato in base alle esigenze del cliente:
zincatura a caldo
Rivestimento industriale
Pallinatura e primer. I processi di trattamento superficiale devono essere rigorosamente controllati, soprattutto per le sezioni più spesse, per prevenire deformazioni o effetti negativi sulle proprietà meccaniche.
Dettagli di contatto
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
Telefono
Ore
Lunedi-Domenica: servizio attivo 24 ore su 24











