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Trave a I laminata a caldo ASTM A572 Grado 50 W6 W8 W10 W12
| Articolo | Dettaglio |
| Nome del prodotto | Trave a I laminata a caldo ASTM A572 Grado 50 |
| Standard | ASTM A572 Grado 50 |
| Tecnica | Laminato a caldo |
| Tipo | Trave a I(Serie W) |
| Taglie | W6, W8, W10, W12 |
| Lunghezza | 6 m, 9 m, 12 m, personalizzabile |
| Resistenza allo snervamento | ≥ 345 MPa |
| Resistenza alla trazione | 450 – 600 MPa |
| Allungamento | ≥ 18% |
| Applicazione | Strutture edili, ponti, costruzioni industriali |
| Caratteristiche | Elevata resistenza, prestazioni stabili, facile installazione |
Dati tecnici
Trave a I in acciaioComposizione chimica
| Elemento | Intervallo di contenuto (%) | Funzione chiave |
| Carbonio (C) | ≤ 0,20 | Maggiore resistenza; basso contenuto di carbonio per una buona saldabilità. |
| Silicio (Si) | ≤ 0,40 | Disossidante per migliorare la purezza e le proprietà meccaniche dell'acciaio. |
| Manganese (Mn) | ≤ 1,50 (Min. 0,30 per forme strutturali) | Indurisce e rinforza il rapporto Mn/S ≥ 20:1. Riduce la carenza a caldo. |
| Fosforo (P) | ≤ 0,04 | Riduce la fragilità; resistenza alla corrosione da ossigeno attivo. |
| Zolfo (S) | ≤ 0,05 | Migliora la lavorabilità; regolato per prevenire le cricche a caldo. |
| Colambio (Nb) | 0,005 – 0,05 | Affina la struttura della grana e migliora la resistenza e la tenacità. |
| Vanadio (V) | ≤ 0,15 (Nb+V totale ≤ 0,15) | Agisce in sinergia con il niobio, per un'ulteriore resistenza e migliori prestazioni di saldabilità. |
| Rame (Cu) | ≤ 0,45 | Aumenta la resistenza alla corrosione. |
| Nichel (Ni) | ≤ 0,25 | Migliora la tenacità e la resistenza alla corrosione. |
| Cromo (Cr) | ≤ 0,15 | Migliora la temprabilità e la resistenza alla corrosione. |
| Molibdeno (Mo) | ≤ 0,15 | Aumenta la resistenza alle alte temperature e la temprabilità. |
Dimensioni delle travi a I secondo la norma ASTM A572
| Designazione | Profondità (d) | Larghezza della flangia (b) | Spessore del nastro (t w ) | Spessore della flangia (t f ) | Peso | Area della sezione | ||||||
| pollice | mm | pollice | mm | pollice | mm | pollice | mm | libbre/piedi | kg/m | in² | cm² | |
| Serie W6 | ||||||||||||
| W6×9 | 5.9 | 149,9 | 4 | 101.6 | 0,17 | 4.3 | 0,31 | 7.9 | 9 | 13.4 | 2,64 | 17 |
| W6×12 | 6.03 | 153.2 | 4.03 | 102.4 | 0,23 | 5.8 | 0,44 | 11.2 | 12 | 17.8 | 3,55 | 22.9 |
| W6×16 | 6.28 | 159,5 | 4.05 | 102,9 | 0,26 | 6.6 | 0,66 | 16.8 | 16 | 23.8 | 4,74 | 30.6 |
| Serie W8 | ||||||||||||
| W8×18 | 8.11 | 205,9 | 4 | 101.6 | 0,25 | 6.4 | 0,36 | 9.1 | 18 | 26.8 | 5.34 | 34,5 |
| W8×21 | 8.28 | 210.3 | 5.27 | 133,9 | 0,25 | 6.4 | 0,38 | 9.7 | 21 | 31.3 | 6.2 | 39,9 |
| W8×24 | 8.06 | 204,7 | 6.5 | 165.1 | 0,26 | 6.6 | 0,38 | 9.7 | 24 | 35.8 | 7.08 | 45,7 |
| W8×31 | 8,25 | 209,6 | 8 | 203.2 | 0,28 | 7.1 | 0,43 | 10.9 | 31 | 46.2 | 9.13 | 58,9 |
| Serie W10 | ||||||||||||
| W10×22 | 10.09 | 256,3 | 5,75 | 146.1 | 0,24 | 6.1 | 0,36 | 9.1 | 22 | 32.8 | 6.49 | 41,9 |
| W10×26 | 10.22 | 259,6 | 5,77 | 146,6 | 0,26 | 6.6 | 0,44 | 11.2 | 26 | 38.7 | 7,69 | 49,6 |
| W10×30 | 10.47 | 265,9 | 5.81 | 147,6 | 0,3 | 7.6 | 0,51 | 13 | 30 | 44,6 | 8,84 | 57 |
| W10×39 | 10.48 | 266.2 | 7,89 | 200.4 | 0,31 | 7.9 | 0,53 | 13.5 | 39 | 58.1 | 11.5 | 74.2 |
| Serie W12 | ||||||||||||
| W12×26 | 12.22 | 310.4 | 6.49 | 164,8 | 0,23 | 5.8 | 0,38 | 9.7 | 26 | 38.7 | 7,65 | 49.4 |
| W12×30 | 12.34 | 313.4 | 6,52 | 165,6 | 0,26 | 6.6 | 0,44 | 11.2 | 30 | 44,6 | 8,84 | 57 |
| W12×35 | 12.5 | 317,5 | 6,56 | 166,6 | 0,3 | 7.6 | 0,52 | 13.2 | 35 | 52.2 | 10.34 | 66,7 |
| W12×40 | 12.72 | 323.1 | 8.08 | 205.2 | 0,29 | 7.4 | 0,51 | 13 | 40 | 59,6 | 11,79 | 76.1 |
Note principali:
Tutte le dimensioni sono conformi agli standard ASTM A572 Grado 50 e AISC.
Questi sonotravi a I a flangia larga laminate a caldo(Serie W) comunemente utilizzate in applicazioni strutturali
Lunghezze standard: 6 m, 9 m, 12 m e personalizzabili in base alle esigenze del progetto.
Proprietà meccaniche:Carico di snervamento ≥ 345 MPa (50 ksi), Resistenza alla trazione 450-600 MPa (65-87 ksi), Allungamento ≥ 18%
Adatto per edifici, ponti, strutture industriali e supporti per macchinari pesanti.
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Applicazioni: Edilizia: costruzione di grattacieli, officine, magazzini e case.
Ingegneria dei ponti: Travi di ponti, ponti e elementi portanti primari.
Acciaio industriale:Telai per fabbriche, basamenti per macchinari e supporti in acciaio pesante.
Infrastruttura:Stadi, centrali elettriche, terminal e grandi opere pubbliche.
Ingegneria Civile:colonne di supporto, travi principali e strutture portanti in generale.
L'elevata resistenza alla trazione e la leggerezza riducono i costi dei materiali e della manodopera, migliorando l'efficienza strutturale.
La buona saldabilità e lavorabilità facilitano il taglio, la foratura e la lavorazione in loco.
Le proprietà meccaniche stabili garantiscono un utilizzo strutturale affidabile a lungo termine.
Conforme e certificato secondo lo standard globale ASTM A572 Classe 50, risulta adatto a progetti di ingegneria in tutto il mondo.
Economico ed efficiente, ideale per l'edilizia, la costruzione di ponti e l'ingegneria industriale.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
I. Procedure di confezionamento
Cinghie:Fissare le travi a I con cinghie in acciaio o nylon secondo le specifiche per facilitarne la movimentazione.
Pallet/Tavole di supporto: Utilizzare pallet/tavole di supporto in legno per posizionare i pacchi sopra, in modo da tenerli sollevati da terra e proteggere i rivestimenti da graffi o gocce di rugiada/pioggia.
Protezione:
Applicare protezioni angolari o manicotti di plastica sui bordi e sulle estremità.
Avvolgere in fogli impermeabili o di plastica per evitare la formazione di ruggine a causa della pioggia o dell'umidità.
II. Metodi di trasporto
Trasporto terrestre:
Ideale per trasporti locali o a breve raggio.
Scegliete autocarri rigidi o articolati, a pianale ribassato o con sponde basse, in cui il carico possa essere fissato saldamente con cinghie per evitare movimenti.
Trasporto ferroviario:
Adatto per il trasporto di carichi sfusi su lunghe distanze.
Rispettare le normative sul trasporto ferroviario, garantire la sicurezza del carico e utilizzare materiale di imbottitura protettivo.
Trasporto marittimo:
Per esportazioni o trasporti transfrontalieri in container o navi portarinfuse.
Raggruppate le travi, copritele con teloni impermeabili e riponetele nella stiva in modo che non si spostino.
III. Cose da ricordare
Durante le operazioni di carico/scarico, evitare urti o sfregamenti per non danneggiare la superficie dell'acciaio.
Durante i trasporti a lunga distanza, le cinghie e i sistemi di fissaggio delle lattine devono essere ispezionati regolarmente.
Applicare un trattamento antiruggine più efficace in ambienti umidi o marini.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.
D: Quali sono le principali proprietà meccaniche?
A: Resistenza allo snervamento ≥345 MPa, resistenza alla trazione 450-600 MPa, con buona saldabilità e tenacità.
D: Quali taglie sono disponibili?
A: Abbiamo in magazzino le serie W6, W8, W10 e W12; altre misure possono essere personalizzate.
D: Quali taglie sono disponibili?
A: Lunghezze standard: 6 metri, 9 metri e 12 metri. Sono disponibili servizi di taglio su misura.
D: Qual è la quantità minima d'ordine e i tempi di consegna?
A: La quantità minima d'ordine è bassa per gli ordini di prova. Tempi di consegna normali: 7-15 giorni.
D: Potete fornire un certificato di qualità?
A: Sì, possiamo fornire un certificato di collaudo in fabbrica (MTC) conforme agli standard ASTM.
Informazioni di contatto
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
Telefono
Ore
Lunedi-Domenica: servizio attivo 24 ore su 24











