Tracciare il materialesono generalmente fabbricati in lunghezze standard di 30 piedi, 39 piedi o 60 piedi, anche se possono anche essere prodotte binari più lunghi per progetti specifici. Il tipo più comune di binario in acciaio utilizzato nei binari ferroviari è noto come binario a fondo piatto, che ha una base piatta e due lati angolati. Il peso della binario, noto come "libbra", varia a seconda dei requisiti specifici della linea ferroviaria.

Il processo di produzione dibinari della ferroviacoinvolge diversi passaggi, tra cui:

1. Preparazione delle materie prime: la produzione di binari in acciaio inizia con la selezione e la preparazione di materie prime, billette in acciaio in genere di alta qualità. Queste billette sono realizzate in minerale di ferro e altri additivi, come calcare e coca, che vengono sciolti in un grande forno per produrre ferro fuso.
2. Casting continuo: il ferro fuso viene quindi trasferito su una macchina da fusione continua, dove viene versato in stampi per formare lunghi fili continui chiamati billette. Queste billette sono in genere di forma rettangolare e forniscono il materiale di partenza per ilAcciaio per binariprocesso di produzione.
3. Riscaldamento e rotolamento: le billette vengono riscaldate in una fornace a una temperatura che consente loro di essere facilmente modellati e arrotolati. Vengono quindi passati attraverso una serie di rondine, che esercitano un'enorme pressione per modellare le billette nel profilo ferroviario desiderato. Il processo di rotolamento prevede molteplici ripetizioni del passaggio delle billette attraverso i rotoli per modellarle gradualmente in binari.
4. Raffreddamento e taglio: dopo il processo di rotolamento, ilAcciaio per binarisono raffreddati e tagliati alla lunghezza richiesta. In genere sono tagliati a lunghezze standard di 30 piedi, 39 piedi o 60 piedi, sebbene possano essere prodotti anche binari più lunghi per progetti specifici.
5. Ispezione e trattamento: i binari finiti subiscono un'ispezione rigorosa per garantire che soddisfino gli standard e le specifiche del settore. Vari test, come misurazioni dimensionali, analisi chimiche e test meccanici, sono condotti per verificare la qualità e l'integrità delle rotaie. Eventuali difetti o imperfezioni sono identificati e seguiti.
6. Trattamento superficiale: per migliorare la durata e la resistenza alla corrosione delle rotaie, possono sottoporsi a processi di trattamento superficiale. Ciò può includere l'applicazione di rivestimenti protettivi, come la vernice anticorrosiva o la galvanizzazione, per prevenire la ruggine e la corrosione, estendendo così la durata della vita delle rotaie.
7. Ispezione e imballaggio finale: una volta che i binari sono stati trattati e superano l'ispezione finale, sono accuratamente confezionati per il trasporto nei cantieri. L'imballaggio è progettato per proteggere le rotaie da qualsiasi danno durante il transito.