Scopri le specifiche e le dimensioni più recenti delle lamiere di acciaio laminate a caldo disponibili a magazzino.
Lamiera in acciaio strutturale a bassa lega ad alta resistenza ASTM A572 Grado 60, laminata a caldo
| Materiale standard | Resistenza allo snervamento |
| Lamiera di acciaio laminato a caldo ASTM A572 Grado 60 | ≥ 60 ksi (415 MPa) |
| Dimensioni | Lunghezza |
| Spessore: ≤ 32 mm, Larghezza: 1.500 mm – 3.000 mm, Lunghezza: 3.000 mm – 12.000 mm | Disponibile in magazzino; possibilità di personalizzare le lunghezze |
| Tolleranza dimensionale | Certificazione di qualità |
| Spessore:±0,15 mm – ±0,30 mm,Larghezza:±3 mm – ±10 mm | ISO 9001:2015, Rapporto di ispezione di terze parti SGS/BV/Intertek |
| Finitura superficiale | Applicazioni |
| Laminato a caldo, decapato, oliato; rivestimento antiruggine opzionale | Costruzioni, ponti, recipienti a pressione, acciaio strutturale |
ASTM A572 Grado 60 – Composizione chimica (lamiera di acciaio laminata a caldo)
| Elemento | Intervallo tipico (% in peso) | Note |
| Carbonio (C) | 0,23 massimo | Contribuisce a migliorare la resistenza e la durezza |
| Manganese (Mn) | 1,35 massimo | Migliora la forza e la resistenza |
| Fosforo (P) | 0,04 massimo | Il contenuto di impurità importanti non deve essere troppo elevato per evitare un aumento della fragilità |
| Zolfo (S) | 0,05 massimo | Un basso contenuto di impurità si traduce in una migliore duttilità |
| Silicio (Si) | 0,40 massimo | Aumenta la resistenza e la resistenza all'ossidazione. |
| Rame (Cu) | 0,20 min | Non essenziale, migliora la resistenza alla corrosione |
| Niobio (Nb) | 0,02–0,05 | Non essenziale, aumenta la resistenza (microlegatura) |
| Vanadio (V) | 0,01–0,10 | Elementi di microlega non essenziali |
| Titanio (Ti) | 0,02–0,05 | Facoltativo, affinamento del grano |
ASTM A572 Grado 60 – Proprietà meccaniche (acciaio laminato a caldo)Piatto)
| Proprietà | Valore tipico | Note |
| Resistenza allo snervamento (YS) | 415 MPa (60 ksi) min | Tensione all'inizio della deformazione plastica nell'acciaio |
| Resistenza alla trazione (TS) | 520 MPa (75 ksi) | Tensione massima sopportabile dall'acciaio prima della frattura |
| Allungamento | 18–21% | Opacità (indica la duttilità a una lunghezza di frattura di 200 mm o 50 mm) |
| Modulo di elasticità | 200 GPa | Norme per acciaio al carbonio/acciaio basso legato |
| Durezza (Brinell) | 130–180 HB | Intervallo stimato per l'acciaio laminato a caldo |
Note:
Le lamiere di acciaio laminate a caldo garantiscono uno spessore uniforme e un'eccellente qualità superficiale.
Adatto per applicazioni strutturali, edili, manifatturiere e industriali.
Possono essere saldati e modellati, il che li rende versatili nei progetti di ingegneria.
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| Area di applicazione | Usi tipici |
| Ingegneria edile | Telai strutturali, travi, colonne, solai, fondazioni di edifici. |
| Ingegneria dei ponti | Sottocomponenti del ponte, piastre di collegamento, piastre di rinforzo. |
| Fabbricazione di strutture in acciaio | Travi a H, profilati angolari, profilati a U, lamiere e profilati in acciaio. |
| Produzione di macchinari | Basamenti per macchine, telai, componenti portanti. |
| Processi ingegneristici | Taglio, piegatura, saldatura e stampaggio di lamiere d'acciaio. |
| Attrezzature industriali | Piattaforme di ingegneria, piattaforme di sollevamento, supporti, ecc. |
| Progetti infrastrutturali | Strutture di ingegneria stradale, ferroviaria e urbana. |
| Cantieristica navale e container | Componenti strutturali per navi, telai per container e pavimentazioni. |
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
1️⃣ Carico alla rinfusa
Adatto per spedizioni di grandi dimensioni. Le piastre vengono caricate direttamente sulle navi o impilate con cuscinetti antiscivolo tra la base e la piastra, cunei di legno o fili metallici tra le piastre e protezione della superficie con teli impermeabili o olio per prevenire la ruggine.
VantaggiElevata capacità di carico, basso costo.
NotaÈ necessario utilizzare attrezzature di sollevamento specializzate ed è fondamentale evitare la formazione di condensa e danni alle superfici durante il trasporto.
2️⃣ Carico containerizzato
Ideale per spedizioni di medie e piccole dimensioni. Le piastre vengono imballate singolarmente con trattamento impermeabilizzante e antiruggine; è possibile aggiungere un essiccante nel contenitore.
DettagliOffre una protezione superiore ed è facile da maneggiare.
SvantaggiCosti più elevati, volume di carico dei container ridotto.
Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.
Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.
Informazioni di contatto
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
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