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Trave a H in acciaio a flangia larga EN 10025-2 S355J2 per la costruzione di ponti e infrastrutture
S355J2Fasce HSi tratta di acciai strutturali non legati, a bassa lega e ad alta resistenza, che aderiscono rigorosamente alla norma europea EN 10025-2. La loro esclusiva sezione trasversale a forma di "H" conferisce loro una resistenza alla flessione, una stabilità e una facilità di costruzione nettamente superiori rispetto alle tradizionali travi a I, rendendoli un materiale fondamentale per la costruzione di edifici, ponti e infrastrutture moderne di grandi dimensioni.
S355Resistenza allo snervamento minima di 355 MPa.
J2: Energia d'impatto a -20°C non inferiore a 27 J.
Sezione trasversale: Il design a flangia larga garantisce un eccellente modulo di sezione.
| Articolo | Descrizione dettagliata |
| Standard | EN 10025-2:2004 |
| Grado del materiale | S355J2 / S355JR / S355JO |
| Tipologie di prodotto | HEA (IPBL), HEB (IPB), HEM (IPBV), Trave a W (ASTM) |
| Lunghezza | 6 m, 9 m, 12 m, o personalizzato in base alle esigenze |
| Trattamento superficiale | Grezzo, sabbiato (Sa 2.5), preverniciato, zincato a caldo (HDG) |
| Servizi di lavaggio | Taglio di precisione, foratura, saldatura, piegatura, marcatura |
Dati tecnici
Trave in acciaio a sezione H EN 10025 S355J2Resistenza allo snervamento e alla trazione
| Spessore (t) | Resistenza allo snervamento minima (Re H) | Resistenza alla trazione (Rm) |
| t ≤ 16 mm | 355 MPa | 470 - 630 MPa |
| 16 mm < t ≤ 40 mm | 345 MPa | 470 - 630 MPa |
| 40 mm < t ≤ 63 mm | 335 MPa | 470 - 630 MPa |
Trave in acciaio strutturale EN 10025 S355J2Allungamento (min. %)
| Spessore (t) | Allungamento (L0=5,65 √S0) |
| 3 mm ≤ t ≤ 40 mm | 22% |
| 40 mm < t ≤ 63 mm | 21% |
| Designazione | G Kg/m | Hmm | b mm | due mm | tf mm | r mm | A mm² x10² | lui | d mm | Ø | Pmin mm | Pmax mm | AL m²/m | AG m²/t |
| HE 100 AA* | 12,2 | 91 | 100 | 4,2 | 5,5 | 12 | 15,6 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,553 | 45,17 |
| HE 100 A | 16,7 | 96 | 100 | 5 | 8 | 12 | 21,2 | 80 | 56 | M10 | 54 | 58 | 0,561 | 36,68 |
| HE 100 B | 20,4 | 100 | 100 | 6 | 10 | 12 | 26,0 | 80 | 56 | M10 | 56 | 58 | 0,567 | 27,76 |
| HE 100 C* | 30,9 | 110 | 103 | 9 | 15 | 12 | 39,3 | 80 | 56 | M10 | 59 | 61 | 0,593 | 19,23 |
| HE 100 M | 41,8 | 120 | 106 | 12 | 20 | 12 | 53,2 | 80 | 56 | M10 | 62 | 64 | 0,619 | 14,82 |
| HE 120 AA* | 14,6 | 109 | 120 | 4,2 | 5,5 | 12 | 18,6 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,669 | 45,94 |
| HE 120 A | 19,9 | 114 | 120 | 5 | 8 | 12 | 25,3 | 98 | 74 | M12 | 58 | 68 | 0,677 | 34,06 |
| HE 120 B | 26,7 | 120 | 120 | 6,5 | 11 | 12 | 34,0 | 98 | 74 | M12 | 60 | 68 | 0,686 | 25,71 |
| HE 120 C* | 39,2 | 130 | 123 | 9,5 | 16 | 12 | 49,9 | 98 | 74 | M12 | 63 | 72 | 0,712 | 18,19 |
| HE 120 M | 52,1 | 140 | 126 | 12,5 | 21 | 12 | 66,4 | 98 | 74 | M12 | 66 | 74 | 0,738 | 14,16 |
| HE 140 AA* | 18,1 | 128 | 140 | 4,3 | 6 | 12 | 23,0 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,787 | 43,53 |
| HE 140 A | 24,7 | 133 | 140 | 5,5 | 8,5 | 12 | 31,4 | 116 | 92 | M16 | 64 | 76 | 0,794 | 32,21 |
| HE 140 B | 33,7 | 140 | 140 | 7 | 12 | 12 | 43,0 | 116 | 92 | M16 | 66 | 76 | 0,805 | 23,88 |
| HE 140 C* | 48,2 | 150 | 143 | 10 | 17 | 12 | 61,5 | 116 | 92 | M16 | 69 | 79 | 0,831 | 17,22 |
| HE 140 M | 63,2 | 160 | 146 | 13 | 22 | 12 | 80,6 | 116 | 92 | M16 | 72 | 82 | 0,857 | 13,56 |
| HE 160 AA* | 23,8 | 148 | 160 | 4,5 | 7 | 15 | 30,4 | 134 | 104 | M20 | 76 | 84 | 0,901 | 37,81 |
| HE 160 A | 30,4 | 152 | 160 | 6 | 9 | 15 | 38,8 | 134 | 104 | M20 | 78 | 84 | 0,906 | 29,78 |
| HE 160 B | 42,6 | 160 | 160 | 8 | 13 | 15 | 54,3 | 134 | 104 | M20 | 80 | 84 | 0,918 | 21,56 |
| HE 160 C* | 59,2 | 170 | 163 | 11 | 18 | 15 | 75,4 | 134 | 104 | M20 | 84 | 88 | 0,944 | 15,95 |
| HE 160 M | 76,2 | 180 | 166 | 14 | 23 | 15 | 97,1 | 134 | 104 | M20 | 86 | 90 | 0,970 | 12,74 |
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Prestazioni di carico superiori
La struttura a flangia larga offre un momento d'inerzia maggiore, consentendo una maggiore capacità di carico e riducendo al contempo il peso del materiale. Ciò si traduce in una riduzione dei costi complessivi del progetto strutturale.
Saldabilità e lavorabilità eccezionali
Grazie a un valore di equivalente carbonio (CEV) rigorosamente controllato, il prodotto consente una saldatura affidabile in loco con un rischio minimo di fessurazioni, risultando quindi particolarmente adatto per giunti e connessioni strutturali complessi.
Eccellente resistenza alle basse temperature
Certificato per soddisfare i requisiti di resistenza agli urti J2, mantiene prestazioni strutturali stabili anche in ambienti freddi e gelidi, evitando efficacemente le fratture fragili.
Maggiore efficienza nella costruzione
Le dimensioni uniformi e standardizzate consentono un assemblaggio tramite bulloni fluido e preciso, semplificando notevolmente l'installazione e riducendo significativamente i tempi complessivi di costruzione del progetto.
| Dimensioni della sezione (H × B) mm | Spessore del nastro (t1) mm | Spessore della flangia (t2) mm | Peso (kg/m) | Applicazione tipica |
| 100 × 100 | 4,5 – 6,5 | 6 – 10 | 17 – 22 | Telai in acciaio leggero-medio |
| 150 × 150 | 5,5 – 8,0 | 7 – 12 | 32 – 40 | Strutture residenziali e commerciali |
| 200 × 200 | 6,5 – 10 | 8 – 14 | 52 – 66 | officine industriali |
| 250 × 250 | 8 – 12 | 10 – 16 | 75 – 95 | Magazzini, strutture pesanti |
| 300 × 300 | 9 – 14 | 11 – 18 | 100 – 125 | Edifici di grande campata |
| 400 × 400 | 14 – 24 | 16 – 30 | 160 – 220 | Ponti e infrastrutture pesanti |
Supporto alla certificazione
I certificati di collaudo completi del laminatoio (MTC) vengono forniti in stretta conformità con gli standard EN 10204 3.1 o 3.2, garantendo la completa tracciabilità del materiale e la garanzia della qualità.
Ispezione da parte di terzi
Sosteniamo ispezioni indipendenti condotte da agenzie riconosciute a livello internazionale, tra cui SGS, Bureau Veritas (BV), Intertek e altri organismi qualificati, che coprono sia gli aspetti meccanicianalisi delle proprietà e della composizione chimica.
Soluzioni logistiche
Offriamo opzioni di spedizione flessibili e affidabili, tra cui navi portarinfuse e container standard GP/OT da 40 piedi, per garantire la consegna sicura e integra dei materiali in qualsiasi porto di destinazione nel mondo.
Le travi a H S355J2 sono ampiamente utilizzate in progetti di ingegneria critici ad alta sicurezza in molteplici settori.
Ingegneria dei ponti
Servono come travi portanti principali nei ponti marittimi, nei viadotti urbani e nei sistemi stradali sopraelevati.
Costruzione di infrastrutture
Applicabile in edifici pubblici di grandi dimensioni, tra cui terminal aeroportuali, stazioni ferroviarie, stadi e grandi luoghi di ritrovo pubblici.
Costruzioni industriali
Comunemente utilizzato in strutture in acciaio multipiano, officine industriali a più piani, magazzini e strutture di supporto per l'industria mineraria.
Ingegneria energetica e offshore
Ampiamente utilizzato nelle fondazioni delle piattaforme offshore, nelle strutture di supporto delle turbine eoliche e nei tralicci per la trasmissione di energia elettrica.
1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.
2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni
3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.
Le nostre travi a H sono imballate in modo sicuro con robuste reggette in acciaio, e ogni fascio è dimensionato per adattarsi alle procedure standard di sollevamento e movimentazione portuale. Tutti i fasci sono avvolti in telone impermeabile e dotati di sacchetti essiccanti per prevenire danni da ruggine e umidità durante il trasporto a lunga distanza. Le sezioni più grandi ricevono un ulteriore strato di olio antiruggine per una maggiore protezione.
Ogni pacco è chiaramente etichettato con grado, dimensione, numero di lotto e dettagli del certificato di collaudo per una facile identificazione. Possiamo anche adattare l'imballaggio al carico in container o al trasporto su pianale in base alle vostre esigenze di consegna.
Collaboriamo a stretto contatto con le principali compagnie di navigazione, tra cui MSK, MSC e COSCO, per garantire consegne puntuali e affidabili. I prodotti in stock vengono spediti entro 7-15 giorni, mentre gli ordini di produzione in grandi quantità arrivano generalmente in 15-30 giorni. Effettuiamo un controllo qualità completo durante tutte le fasi di imballaggio e carico per garantire l'integrità della merce fino al raggiungimento del porto di destinazione.
1. Cosa significa la sigla S355J2?
S355 indica una resistenza allo snervamento minima di 355 MPa. J2 garantisce un'eccellente tenacità a -20℃, rendendolo ideale per progetti strutturali ad alta sicurezza e a basse temperature.
2. Quali standard e certificazioni fornite?
Tutte le nostre travi a H in acciaio S355J2 sono conformi alle norme EN 10025-3 e EN 10034. Forniamo certificati di collaudo in fabbrica (MTC) completi secondo la norma EN 10204 3.1/3.2 e supportiamo ispezioni di terze parti da parte di SGS, BV, Intertek e altre agenzie globali.
3. Potete realizzare dimensioni e progetti personalizzati?
Sì. Offriamo sezioni di dimensioni, lunghezze e servizi di taglio personalizzati per soddisfare le esigenze del vostro progetto di ponte, struttura in acciaio, magazzino o piattaforma offshore.
4. Quali servizi di logistica e consegna offrite?
Offriamo spedizioni sicure e flessibili tramite navi portarinfuse o container GP/OT da 40 piedi, con imballaggio e carico professionali per garantire la consegna integra in qualsiasi porto del mondo.
5. Che tipo di assistenza post-vendita offrite?
Offriamo supporto tecnico completo, documentazione di qualità esaustiva, consegne puntuali e una fornitura stabile a lungo termine per progetti su larga scala e ordini ripetuti.
Informazioni di contatto
Indirizzo
zona industriale di sviluppo di Kangsheng,
Distretto di Wuqing, città di Tianjin, Cina.
Telefono
Ore
Lunedi-Domenica: servizio attivo 24 ore su 24











