Produttore e fornitore all'ingrosso di palancole in acciaio laminato a caldo EN 10248 S355GP S355J2W AZ13 AZ26 AZ38

EN 10248 S355GP S355J2W AZ13 AZ26 AZ38 Palancole in acciaio laminato a caldo a sezione Z

EN 10248 S355GP S355J2W AZ13 AZ26 AZ38 Palancola in lamiera d'acciaio laminata a caldo a sezione Z Immagine in evidenza

Breve descrizione:

Pali in lamiera d'acciaio laminata a caldo tipo ZConforme alla norma EN 10248, disponibile nelle qualità S355GP e S355J2W, per i modelli AZ13, AZ26 e AZ38. Progettato specificamente per l'ambiente costiero e i progetti infrastrutturali della Malesia, con elevato modulo di sezione, eccellente resistenza alla corrosione e affidabile incastro impermeabile. Ideale per la costruzione di porti, la protezione costiera, il sostegno di fondazioni profonde e le opere di ingegneria conformi agli standard JKR.

Standard:EN 10248

Grado:S355GP / S355J2W

Tipo:Laminato a caldo Tipo Z

Modelli:AZ13, AZ26, AZ38, Personalizzato

Spessore:9,4 mm / 0,37 pollici – 23,5 mm / 0,92 pollici

Lunghezza:6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m e su misura

Caratteristica:Elevata resistenza, resistente alla corrosione

Applicazione:Porto, protezione costiera, fondazioni profonde

Interblocco:Impermeabile tipo Larsen

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Dettagli del prodotto

Etichette prodotto

Introduzione del prodotto

Articolo	Dettagli
Standard	EN 10248-1 / EN 10248-2
Grado dell'acciaio	S355GP / S355J2W
Tipo	Palancole in lamiera d'acciaio laminata a caldo tipo Z
Modelli	AZ13-770, AZ26-700, AZ38-700N
Larghezza della sezione	700 mm – 770 mm
Altezza della sezione	345 mm – 499 mm
Spessore della rete	8,5 mm – 11,0 mm
Spessore della flangia	10,0 mm – 15,0 mm
Peso per metro	79,5 kg/m – 126,4 kg/m
Momento d'inerzia della sezione	22360 cm⁴/m – 89610 cm⁴/m
Modulo di sezione elastica	1300 cm³/m – 3795 cm³/m
Resistenza allo snervamento	≥ 355 MPa
Resistenza alla trazione	470 – 630 MPa
Allungamento	≥ 21%
Lunghezza	6 m, 9 m, 12 m, 15 m, 18 m (personalizzabile)
Sistema di interblocco	Larsen (Impermeabile e stabile)
Applicazione	Porto, protezione costiera, fondazioni profonde, muri di sostegno, progetti JKR in Malesia

Pali in lamiera d'acciaio laminata a caldo tipo Z Royal Steel Group (1)

Parametri dettagliati modello per modello

Parametro	AZ13-770	AZ26-700	AZ38-700N
Standard	EN 10248	EN 10248	EN 10248
Grado	S355GP / S355J2W	S355GP / S355J2W	S355GP / S355J2W
Larghezza della sezione	770 mm	700 mm	700 mm
Altezza della sezione	345 mm	460 mm	499 mm
Spessore della rete	8,5 mm	9,5 mm	11,0 mm
Spessore della flangia	10,0 mm	12,7 mm	15,0 mm
Peso per metro	79,5 kg/m	102,9 kg/m	126,4 kg/m
Momento d'inerzia	22360 cm⁴/m	59720 cm⁴/m	89610 cm⁴/m
Modulo di sezione	1300 cm³/m	2600 cm³/m	3795 cm³/m
Resistenza allo snervamento	≥355 MPa	≥355 MPa	≥355 MPa
Resistenza alla trazione	470-630 MPa	470-630 MPa	470-630 MPa
Allungamento	≥21%	≥21%	≥21%
Lunghezza	6-12 m	6-18 m	9-18 m

Lamiera d'acciaio laminata a caldo tipo Z, dimensioni del palo

dimensione del palo in lamiera d'acciaio z

Modello	Larghezza (mm)	Altezza (mm)	Spessore del nastro (mm)	Spessore della flangia (mm)	Area della sezione trasversale (cm²/m)	Peso per metro (kg/m)	Modulo di sezione elastica (cm³/m)	Momento d'inerzia (cm⁴/m)	Lunghezza standard (m)
AZ13-770	770	345	8.5	10	101.1	79,5	1300	22360	6, 9, 12
AZ26-700	700	460	9.5	12.7	130,9	102,9	2600	59720	6, 9, 12, 15, 18
AZ38-700N	700	499	11	15	160,8	126.4	3795	89610	9, 12, 15, 18

Modello	Larghezza (mm)	Altezza (mm)	Spessore del nastro (tw, mm)	Spessore della flangia (tf, mm)	Area della sezione trasversale (cm²/m)	Peso per metro (kg/m)	Modulo di sezione elastica (cm³/m)	Momento d'inerzia (cm⁴/m)	Lunghezza standard (m)	Massa della parete (kg/m²)
AZ12-700	700	302	8	9	93,8	73,6	1.205	18.880	6, 9, 12	105.1
AZ13-770	770	345	8.5	10	101.1	79,5	1.300	22.360	6, 9, 12	103.2
AZ18-800	800	449	8.5	8.5	115,5	90,7	1.800	40.300	6, 9, 12, 15	113.4
AZ20-800	800	476	9	10	127,8	100,5	2.000	47.600	6, 9, 12, 15	125,6
AZ26-700	700	460	9.5	12.7	130,9	102,9	2.600	59.720	6, 9, 12, 15, 18	147
AZ28-700	700	470	10	13.5	139,8	109,9	2.800	65.800	9, 12, 15, 18	157
AZ30-700	700	480	10.5	14	146,5	115.1	3.000	72.000	9, 12, 15, 18	164.4
AZ38-700N	700	499	11	15	160,8	126.4	3.795	89.610	9, 12, 15, 18	180,6
AZ40-700	700	510	11.5	15.5	168.2	132	4.000	96.900	12, 15, 18	188,6

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Soluzione per la prevenzione della corrosione delle palancole in lamiera d'acciaio

Soluzione applicabile per le AmericheZincatura a caldo (rigorosamente conforme agli standard ASTM A123, spessore dello strato di zinco ≥85μm), il rivestimento 3PE è opzionale; tutti i prodotti sono contrassegnati dal marchio di certificazione "conforme alla direttiva RoHS".

Soluzione per la regione del Sud-est asiatico: Utilizzando un processo di protezione composito di zincatura a caldo (spessore dello strato di zinco ≥100μm) e rivestimento epossidico al catrame di carbone. Il principale vantaggio di questo processo è che non presenta ruggine dopo 5000 ore di test in nebbia salina, soddisfacendo così i requisiti dei climi marini tropicali.

Sistema di bloccaggio e impermeabilizzazione delle lamiere d'acciaio

Prestazioni di bloccaggio
Sistema di interblocco Larsen standard, conforme alla norma EN 10248.
Serratura di precisione laminata a caldo, stabile e ad alta resistenza
Compatibile con i principali battipalo utilizzati in Malesia.

Prestazioni di impermeabilità
Struttura di chiusura ermetica, eccellente impermeabilità.
Adattarsi all'ambiente costiero, alle maree e all'elevata umidità della Malesia.
La lega S355J2W garantisce una stabilità di tenuta a lungo termine.
Conforme agli standard di impermeabilità dei progetti JKR e CIDB.

Caratterizzato da una struttura ad incastro a forma di Z, questo prodotto forma una barriera continua e stabile contro le infiltrazioni, con un coefficiente di permeabilità complessivo ≤ 1×10⁻⁷ cm/s, riducendo efficacemente il rischio di infiltrazioni di acque sotterranee.

Nel mercato statunitense, le prestazioni del prodotto soddisfano i requisiti dello standard ASTM D5887, che valuta la permeabilità all'acqua delle fondazioni e dei sistemi di muri di sostegno, garantendo un'affidabilità di tenuta a lungo termine in condizioni di elevata pressione idrica.

Specificamente progettato per i climi tropicali e monsonici del Sud-est asiatico, il prodotto presenta un'eccellente resistenza alle infiltrazioni e stabilità strutturale in presenza di livelli elevati della falda freatica e frequenti allagamenti, risultando quindi adatto a progetti di controllo delle inondazioni, infrastrutture portuali e opere sotterranee.

Processo di produzione di palancole in acciaio ASTM A588 JIS A5528

processo di produzione di palancole in acciaio (1)

processo di produzione di palancole in acciaio (5)

processo di produzione di palancole in acciaio (2)

processo di produzione di palancole in acciaio (6)

processo di produzione di palancole in acciaio (3)

processo di produzione di palancole in acciaio (7)

processo di produzione di palancole in acciaio (4)

processo di produzione di palancole in acciaio (8)

1. Selezione delle materie prime

Le billette o le lastre di acciaio strutturale di alta qualità vengono accuratamente selezionate in conformità con i requisiti meccanici e chimici specificati per garantire resistenza, durata e costanza delle prestazioni.

2. Riscaldamento

Le billette/lastre di acciaio vengono riscaldate in un forno di ririscaldamento a circa 1.100–1.200 °C, ottenendo una plasticità ottimale per le successive operazioni di laminazione.

3. Laminazione a caldo

Grazie a laminatoi di precisione, l'acciaio riscaldato viene laminato a caldo in modo continuo e formato nella geometria a profilo a Z richiesta, garantendo dimensioni della sezione precise e integrità dell'incastro.

4. Raffreddamento controllato

Dopo la laminazione, i profili in acciaio vengono sottoposti a raffreddamento controllato ad aria o a spruzzo d'acqua per ottenere la microstruttura e le proprietà meccaniche desiderate.

5. Raddrizzamento e taglio

Le palancole raffreddate vengono raddrizzate per eliminare tensioni e deformazioni residue, quindi tagliate a lunghezze standard o personalizzate con tolleranze dimensionali rigorose.

6. Ispezione di qualità

Vengono effettuate ispezioni complete, tra cui:

Verifiche di accuratezza dimensionale

Test delle proprietà meccaniche

Ispezione visiva della superficie
per garantire la piena conformità agli standard applicabili e ai requisiti del progetto.

7. Trattamento superficiale (facoltativo)

Se necessario, vengono applicati trattamenti superficiali come verniciatura, zincatura o rivestimenti anticorrosione per migliorare la resistenza alla corrosione e prolungare la durata di servizio.

8. Imballaggio e spedizione

I prodotti finiti vengono imballati, protetti ed etichettati in modo sicuro per prevenire danni durante la movimentazione e il trasporto, quindi preparati per la spedizione nazionale o internazionale.

Applicazione principale delle palancole in acciaio ASTM A588 JIS A5528

Protezione di porti e banchine: Palancole a forma di ZVengono utilizzati per resistere alla pressione dell'acqua e agli impatti delle navi in porti, banchine e strutture marine.

Controllo dei fiumi e delle inondazioni:Utilizzato per la protezione delle sponde fluviali, il dragaggio ausiliario, gli argini e i muri di protezione dalle inondazioni.

Ingegneria delle fondazioni e degli scavi:Utilizzate come muri di contenimento e strutture di supporto per scantinati, gallerie e scavi di fondazione.

Ingegneria industriale e idraulica:Applicato in centrali idroelettriche, stazioni di pompaggio, condotte, canali sotterranei, piloni di ponti e progetti di sigillatura.

Applicazione delle palancole in acciaio z (4)

Applicazione delle palancole in acciaio z (2)

Applicazione di palancole in acciaio z (3)

Applicazione delle palancole in acciaio z (1)

Il vantaggio di Royal Steel Group (Perché Royal Group si distingue per i clienti americani?)

Uno sguardo più da vicino alle soluzioni di palancole in acciaio di ROYAL GROUP: palancole in acciaio di tipo Z e U

1) Filiale - Assistenza in lingua spagnola, assistenza per lo sdoganamento, ecc.

2) Oltre 5.000 tonnellate di merce in magazzino, con un'ampia varietà di dimensioni

3) Ispezionato da organizzazioni autorevoli quali CCIC, SGS, BV e TUV, con imballaggio standard idoneo al trasporto marittimo.

Imballaggio e consegna

Specifiche per l'imballaggio, la movimentazione e il trasporto di palancole in acciaio.

Requisiti di imballaggio
Cinghia
Le palancole in acciaio vengono raggruppate in fasci, ciascuno fissato saldamente con reggette metalliche o in plastica per garantire l'integrità strutturale durante la movimentazione.
Protezione finale
Per evitare danni alle estremità dei fasci, questi vengono avvolti in fogli di plastica resistenti oppure protetti con protezioni in legno, che li preservano efficacemente da urti, graffi o deformazioni.
Protezione dalla ruggine
Tutti i pacchi vengono sottoposti a trattamento antiruggine: le opzioni includono il rivestimento con olio anticorrosivo o l'incapsulamento completo in una pellicola di plastica impermeabile, che previene l'ossidazione e preserva la qualità del materiale durante lo stoccaggio e il trasporto.

Protocolli di movimentazione e trasporto
Caricamento
I pacchi vengono sollevati in sicurezza su camion o container utilizzando gru industriali o carrelli elevatori, nel rigoroso rispetto dei limiti di carico e delle linee guida di bilanciamento per evitare ribaltamenti o danni.
Stabilità del transito
I pacchi vengono impilati in una configurazione stabile e ulteriormente fissati (ad esempio, con cinghie o blocchi aggiuntivi) per evitare spostamenti, collisioni o dislocazioni durante il trasporto, aspetto fondamentale per prevenire danni al prodotto e rischi per la sicurezza.
Scarico
All'arrivo in cantiere, i pacchi vengono scaricati con cura e posizionati per l'installazione immediata, ottimizzando il flusso di lavoro e riducendo al minimo i ritardi dovuti alla movimentazione in loco.

Grazie alla solida collaborazione con compagnie di navigazione come MSK, MSC e COSCO, garantiamo una catena di servizi logistici efficiente e la massima soddisfazione del cliente.

Seguiamo gli standard del sistema di gestione della qualità ISO 9001 in tutte le procedure e applichiamo un controllo rigoroso, dall'acquisto dei materiali di imballaggio alla programmazione dei veicoli di trasporto.